[实用新型]一种拖拉机变速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速箱，具体是一种拖拉机变速箱。

背景技术

目前，在农业机械中，以拖拉机为动力的农具使用最为普遍，其种类也越来越多，对拖拉机的动力需求也各不相同，因此给拖拉机所能提供的速度设置提出了新的挑战。为了解决广大农机用户对拖拉机的牵引速度的需求，就需要拖拉机要有多的档位，速度范围要宽。为适应现代用户的要求，拖拉机变速箱操纵轻便、低噪音也成为产品开发的重点。尤其是TS250系列（25-40马力）拖拉机变速箱的响车问题，成为近年来影响市场销售的一大重要因素，影响了企业效益。

发明内容

本实用新型为了克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种能够为拖拉机提供10+2档的工作档位的拖拉机变速箱。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种拖拉机变速箱，它包括有箱体，以及安装在箱体内的传动轴，传动轴上设有传动齿轮，所述传动轴包括有第一轴，第二轴和倒档轴；所述第一轴上设有倒档主动齿轮和Ⅰ档主动齿轮，在Ⅰ档主动齿轮后的第一轴上依次安装有Ⅱ-Ⅲ档主动齿轮、Ⅳ档主动齿轮和高低档双联齿轮，所述Ⅳ档主动齿轮和高低档双联齿轮相邻的一侧均带有传动花键，且在Ⅳ档主动齿轮和高低档双联齿轮之间设有Ⅳ-Ⅴ档啮合座和Ⅳ-Ⅴ档啮合套，Ⅳ-Ⅴ档啮合座固定在第一轴上；第二轴上活动套接有空心轴和低速从动齿轮，且所述空心轴和低速从动齿轮相邻的一侧均带有传动花键，在空心轴和低速从动齿轮之间设有高低档啮合座和高低档啮合套，高低档啮合座固定在第二轴上；

所述空心轴上安装有倒档从动齿轮、Ⅰ档从动齿轮、Ⅱ档从动齿轮和Ⅲ档从动齿轮，Ⅲ档从动齿轮后的空心轴上设有Ⅳ从动齿轮和联动齿轮；所述倒档从动齿轮和Ⅰ档从动齿轮相邻的一侧均带有传动花键，在倒档从动齿轮和Ⅰ档从动齿轮之间设有Ⅰ-倒档啮合座和Ⅰ-倒档啮合套Ⅱ-Ⅲ档啮合套，Ⅰ-倒档啮合座固定在空心轴上；Ⅱ档从动齿轮和Ⅲ档从动齿轮的相邻一侧均带有传动花键，且在Ⅱ档从动齿轮和Ⅲ档从动齿轮之间设有Ⅱ-Ⅲ档啮合座和Ⅱ-Ⅲ档啮合套，Ⅱ-Ⅲ档啮合座固定在空心轴上；所述倒档轴上安装有与倒档主动齿轮和倒档从动齿轮均为常啮合状态的倒档惰轮。

本实用新型还有如下特点：所述倒档主动齿轮、Ⅰ档主动齿轮和Ⅱ-Ⅲ档主动齿轮固定连接在第一轴上。

所述Ⅳ档主动齿轮与第一轴之间采用滑套连接。

所述高低档双联齿轮通过滚针与第一轴连接，所述倒档从动齿轮、倒档惰轮、Ⅰ档从动齿轮、Ⅱ档从动齿轮和Ⅲ档从动齿轮均为通过隔套、滚针与空心轴连接。

所述空心轴和低速从动齿轮通过滚针与第二轴连接。

所述第一轴、第二轴和倒档轴均在同一变速箱内，且相互平行设置。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，所述拖拉机变速箱与原变速箱的加工工艺性基本不变，能充分利用现有变速箱壳体专机加工线及其余件的加工设备，工艺继承性好。拖拉机档位增加，高低速变档可达十个前进档以及两个倒档。由于档位增加，拖拉机线速度范围增大至2Km～36Km，低档速度降低，耕作速度范围增宽，运输档速度提高，使用户可根据作业需求选择理想的工作档位。换档全部采用啮合套结构，使挂档轻便，且能延长齿轮寿命；改变了倒档结构，使倒档齿轮在变速箱中前置。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1为倒档主动齿轮，2为Ⅰ档主动齿轮，3为Ⅱ-Ⅲ档主动齿轮，4为Ⅳ档主动齿轮，5为滑套，6为Ⅳ-Ⅴ档啮合套，7为Ⅳ-Ⅴ档啮合座，8为高低档双联齿轮，9为箱体，10为高低档啮合座，11为高低档啮合套，12为联动齿轮，13为空心轴，14为Ⅳ档从动齿轮，15为Ⅲ档从动齿轮，16为Ⅱ-Ⅲ档啮合座，17为Ⅱ-Ⅲ档啮合套，18为Ⅱ档从动齿轮，19为Ⅰ档从动齿轮，20为Ⅰ-倒档啮合套，21为Ⅰ-倒档啮合座，22为倒档惰轮，23为倒档轴，24为倒档从动齿轮，25为第二轴，26为第一轴，27为低速从动齿轮。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面根据附图对本实用新型具体实施方式作进一步说明：