[实用新型]一种零件校正器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种校正工具，尤其是涉及一种用于汽车焊接生产线多层板零件校正的零件校正器。

背景技术

在汽车生产的焊接过程，由于车身都是由多层板焊接而成的，焊接时不可避免的是零件多层板装配有局部边缘变形现象，特别是在机舱底板侧围这样的关键位置，零件装配不良导致整车尺寸不符，对后续装配造成影响。由于车身各零件型面不同，有的零件在设计时，或者模具磨损导致零件尺寸存在缺陷，如果在焊接后不对其校正将会严重影响车身质量，影响装配精度。原来都是使用榔头对这种存在尺寸缺陷的零件进行校正，其缺点是榔头敲击的力度较大，用力过猛会将零件敲击变形，零件受敲击后也导致另一边缘与夹具猛烈冲击造成二次碰伤。如果新员工上岗熟练程度不高，更会经常出现零件敲击方式不正确造成的质量事故，给后序带来很多的不便，造成很多不必要的返工。公告号为CN201192708Y名称为钣金薄板零件校形拉轮的中国专利，公开了一种解决加强筋类薄板零件校正的技术方案，提供一种表面质量好钣金薄板零件校形拉轮，使该类零件表面质量达到较高水准。但是该技术并不能解决零件多层板装配中的局部边缘变形问题。

发明内容

 本实用新型目的在于解决现有技术所存在的焊接生产线零件局部边缘变形或存在尺寸缺陷时，对其校正出现的矫枉过正或二次损伤的技术问题，提供一种零件校正器，它避免了零件的二次损伤，使用方便、效果好、制作简单。

本实用新型针对现有技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种零件校正器，包括金属杆、金属块，金属块固定连接在金属杆的一端，金属块上设置有工作槽口。使用时只需将工作槽口套入变形零件边缘，手握金属杆用力搬一下就可以完成校正，操作很方便，避免了用榔头敲击时对其它部位造成磕碰给车身造成的质量问题出现。

作为优选，金属杆的一端设置有安装槽，金属块焊接固定在安装槽内。将金属块底端放入该安装槽中，再以焊接方式连接，使得二者之间连接更加牢固。

作为优选，金属块由三块钢板组成，所述三块钢板焊接固定。三块钢板中两块长宽相同，一块长度相同但宽度窄，将宽度窄的钢板夹在中间使下端对齐，因此在叠加的三块钢板中就形成槽口即工作槽口。使用钢板连接成带工作槽口的金属块，取材方便，焊接成型后外形美观，强度高韧性好。

作为优选，工作槽口为一个上端开口两端通透的长方形槽口。这样的槽口可以方便的将长宽都远大于自身的被校正零件放入槽口中进行校正。

本实用新型带来的有益效果是：制作简单，操作方便，避免了用榔头敲击时对其它部位造成二次伤害的技术问题，同时大幅提高了工作效率，使用效果良好。

附图说明

图1为本实用新型的一个示意图；

图2为本实用新型的一个视图。

图中：1是金属杆，2是金属块，3是金属块上的工作槽口，4是安装槽。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：

如图1、图2所示，是一种零件校正器，包括金属杆1、金属块2，金属块2焊接固定在金属杆1的安装槽中，金属块2上加工出工作槽口3。

金属杆1由一端开有安装槽的镀锌钢管加工而成，镀锌钢管长度20厘米，外管直径40毫米，厚度5毫米，金属块2由三块相同厚度的钢板在下端对齐焊接而成，其中中间的一块钢板长度短，形成工作槽口，钢板厚度10毫米。将焊接好的金属块放置在镀锌钢管的开口处，对正后焊接。

使用时只需将工作槽口3套入变形零件边缘，手握金属杆1用力搬一下就可以完成零件边缘校正。

本实用新型由于使用新型校正来代替现有技术中的榔头敲击，具有操作方便，结构简单，成本低廉，使用效果好等特征。