[实用新型]一种轴承内外圈沟道检测装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及轴承加工设备领域，尤其是一种轴承内外圈沟道检测装置。

背景技术：

现有的检测轴承内、外圈沟道的装置是采用两个弹簧片交叉式结构，外置振动室，固定弹簧片、振动室需要很多的附属零件，加工制造困难，浪费很多的人力、物力，因弹簧片是交叉式结构，安装调试时不易，维修时需拆除很多附属零件，不便维修；振动室设在外侧，振动效果不佳，直接影响测量的精度、产品精度；因所用的附属零件多造成了体积大，整体布局紊乱，显得有拼凑现象，占用很大的空间；更换型号时未考虑通用性问题，给用户造成了很大的困难，通用性差。

实用新型内容：

本实用新型提供了一种轴承内外圈沟道检测装置，它设计合理，体积小，加工制造简单，集成化程度高，检测精度高，合格率高，通用性高，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：它包括气缸座，在气缸座内设有气动装置，气动装置经传动装置与固定在间隙调节板上端的芯轴抵接，间隙调节板与测量块固连，振动室内嵌在测量块中，在间隙调节板中部设有一转轴，测量笔经测笔夹紧套固定在间隙调节板上部，在测量块下端和间隙调节板下端分别设有左测量头和右测量头，测量笔的中心到转轴的中心与左、右测量头的测量点的中心到转轴的中心等距。

所述传动装置为外圈沟道检测传动装置，包括主滑块，主滑块内按顺序依次设有第一滑块和第二滑块，第三滑块设在第二滑块内与芯轴抵接；气动装置的伸缩杆穿过主滑块、第一滑块与第二滑块卡接，在第一滑块与主滑块之间以及第二滑块与第三滑块之间分别设有一弹簧。

所述左测量头和右测量头为外圈沟道检测用左测量头和右测量头，所述左测量头包括与测量块下端连接的左测头座，在左测头座下端设有陶瓷钢球，所述右测量头包括与间隙调节板下端连接的右测头座，右测头座下端外侧设有陶瓷钢球；陶瓷钢球的中心到转轴的中心与测量笔的中心到转轴的中心等距。

所述传动装置为内圈沟道检测传动装置，包括与气动装置伸缩杆卡接的主滑块，主滑块内按顺序依次设有第一滑块和第三滑块，在第一滑块与第三滑块之间设有芯轴，在第一滑块与主滑块以及第三滑块与主滑块之间分别设有一弹簧。

所述左测量头和右测量头为内圈沟道检测用左测量头和右测量头，所述左测量头包括与测量块下端连接的左测头座，在左测头座下端设有钢球安装座，钢球安装座上设有陶瓷钢球，所述右测量头包括与间隙调节板下端连接的右测头座，右测头座下端设有钢球安装座，钢球安装座上设有陶瓷钢球；陶瓷钢球的中心到转轴的中心与测量笔的中心到转轴的中心等距。

本实用新型设计合理，将气缸座、气动装置、与测量块设计为一体，减小了体积，响应速度快，加工制造简单，集成化程度高；将振动室内嵌在测量块内部，体积大大缩小，外观精致，振动效果加强，依靠振动室产生的振动，使检测球自动找正沟道中心，检测精度高，合格率高；测量笔的中心到转轴的中心与左测量头的测量点的中心到转轴的中心等距，间隙调节板绕转轴定点摆动，100mm长度内最多产生0.2μm误差，测量精度高；本装置更换型号时只需更换左测量头和右测量头即可，通用性高。

附图说明：

图1为本实用新型外圈沟道检测装置的结构示意图。

图2为图1中气缸座内部的俯视结构示意图。

图3为本实用新型内圈沟道检测装置的结构示意图。

图中，1、缸座；2、气动装置；3、间隙调节板；4、芯轴；5、测量块；6、振动室；7、转轴；8、测量笔；9、测笔夹紧套；10、主滑块；11、第一滑块；12、第二滑块13、第三滑块14、弹簧15、左测头座16、陶瓷钢球17、右测头座；18、钢球安装座。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1～2所示，为本实用新型外圈沟道检测装置的结构示意图。它包括气缸座1，在气缸座1内设有气动装置2，气动装置2经传动装置与固定在间隙调节板3上端的芯轴4抵接，间隙调节板3与测量块5固连，振动室6内嵌在测量块5中，在间隙调节板3中部设有一转轴7，测量笔8经测笔夹紧套9固定在间隙调节板3上部，在测量块5下端和间隙调节板3下端分别设有左测量头和右测量头，测量笔8的中心到转轴7的中心与左、右测量头的测量点的中心到转轴7的中心等距。