[实用新型]货梯的轿底结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及货梯，尤其涉及货梯的轿底结构。 

背景技术

现有货梯轿底设计中，轿底板固定在槽钢上，槽钢周边与轿底板焊接连接，其缺陷是焊接时轿底板易受热应力变形，在焊接长度过长以及受到重压的情况下轿底板的局部会产生变形。 

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足进行研究和改进，提供了一种货梯的轿底结构，使轿底不易变形，且整体结构稳定。 

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案： 

本实用新型包括轿底板及支撑槽钢组，支撑槽钢组由槽钢拼接构成，相邻槽钢的侧边相互抵接，轿底板下部与各槽钢的上表面抵接，槽钢的上表面开有孔，轿底板与槽钢通过孔以填焊方式固连。 

进一步地方案在于槽钢内部焊接隔板；相邻槽钢的侧边通过螺栓连接。 

本实用新型的技术效果在于：结构简单、紧凑、合理，支撑槽钢组与轿底板采用填焊方式连接，并用隔板焊接在轿底支撑槽钢上形成蜂巢状分布以进一步固定轿底，使底板在承受重压时的变形程度减少到最小。各槽钢通过螺栓组紧固连接，进一步加强了支撑槽钢组以及轿底板的抗压性能。 

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图； 

图2为槽钢的立体结构示意图； 

图3为支撑槽钢组的立体结构示意图； 

图4为图3的俯视图； 

图5为隔板的结构示意图。 

具体实施方式

见图1，本实用新型包括轿底板1，轿底板1由支撑槽钢组支撑，支撑槽钢组由若干槽钢2拼接构成，见图2、图3，槽钢2的上端面以及侧面分别均 匀的开有孔21、孔22，螺栓4穿过孔22，相邻各槽钢2的侧面相互抵接并通过螺栓4紧固连接。各槽钢2的上端面与轿底板1的底面抵接，装配时在孔21处进行填焊，使轿底板1和各槽钢2紧固连接。见图1、图5，方形的隔板3与槽钢2的内表面配合连接，并通过焊接方式固定在槽钢2内部，隔板3的分布如图4所示，属于同一槽钢2的隔板3纵向均匀分布，属于相邻槽钢2的隔板3在纵向交错，隔板3整体呈蜂巢状分布，加强了支撑槽钢组以及轿底板1的抗压性能。