[实用新型]快插式喷油器安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电喷摩托车构件，特别涉及电喷摩托车的快插式喷油器安装支架。

背景技术

喷油器是电喷摩托车的重要部件，它将燃油以一定压力的形式雾化并喷入进气管内。目前，喷油器通常采用接套式支架安装于发动机进气管上，喷油器的进口与接套式支架之间以及接套式支架与油管之间均采用直接套入加卡箍固定的方式，装配的工艺较复杂，装配效率较低，并且油路检查维修不方便。另外，接套式支架为金属冲压件，不仅材料成本较高、通用性和生产一致性难以保障，而且必须做镀锌防锈处理，由此增加了工序和生产成本。接套式支架镀锌后，其内壁的光洁度较差，一方面会形成较大的安装阻力，影响装配的速度；另一方面，在接套式支架与喷油机及油管之间容易形成细小的间隙，从而产生渗油、泄漏等现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够方便喷油器安装的快插式支架。

本实用新型的技术方案如下：一种快插式喷油器安装支架，由套筒、定位管和支耳组成，其中套筒的筒口朝下，该套筒的筒底与定位管的下端连接，所述定位管的中心孔与套筒的内腔连通，并且定位管下部的外壁上设有环形凸台；在所述套筒的外壁上设有支耳，该支耳上开有圆形过孔。

采用以上技术方案，套筒套装于喷油器的进口，螺栓穿过支耳上的圆形过孔，将本实用新型固定于发动机进气管上，而定位管插入油管快速插头中，定位管下部的环形凸台起定位作用，防止定位管从快速插头中退出。由此可见，本实用新型能够方便喷油器安装，不仅装配工艺简单，装配效率较高，而且拆装容易，油路检查维修方便。

所述套筒、定位管和支耳为一体结构，由尼龙通过注塑成型。这样一方面加工制作容易，成本较低、通用性和生产一致性好；另一方面，内、外表面的光洁度好，安装阻力小，进一步提高了装配速度，并能有效方防止渗油、泄漏等现象。

为了方便将套筒套装于喷油器进口，所述套筒的筒口为喇叭形。

在所述套筒下部的外壁上设有环槽，该环槽位于支耳的下方。环槽供卡箍安装，这样套筒套装于喷油器进口后，再通过卡箍固定，增强了套筒与喷油器连接的牢靠性。

有益效果：本实用新型具有设计巧妙、易于加工、成本低、通用性和生产一致性好等特点，能够方便喷油器安装，不仅装配工艺简单，装配效率较高，而且拆装容易，油路检查维修方便，并有效消除了渗油、泄漏等现象。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2所示，本实用新型由套筒1、定位管2和支耳3组成，并且套筒1、定位管2和支耳3为一体结构，由尼龙通过注塑成型。所述套筒1的筒口朝下，套筒1的筒口为喇叭形，起引导的作用，以便于将套筒1套装于喷油器4的进口。在套筒1下部的外壁上设有环槽1a，环槽1a供卡箍安装，这样套筒1套装于喷油器4进口后，再通过卡箍固定，能够使套筒与喷油器之间连接牢靠，以避免发生脱落。所述套筒1的筒底与定位管2的下端相连，定位管2的轴线与套筒1的轴线在同一直线上，定位管2的中心孔与套筒1的内腔连通，并且定位管2下部的外壁上一体形成有环形凸台2a。所述定位管2插入油管快速插头5中，油管快速插头5通过油管与油泵连接。定位管2下部的环形凸台2a起定位作用，防止定位管2从快速插头5中退出。

从图1中可知，在套筒1的外壁上一体形成有支耳3，该支耳3位于环槽1a的上方，且支耳3上开有圆形过孔3a。螺栓穿过支耳3上的圆形过孔3a，将本实用新型固定于发动机进气管上。