[实用新型]基于无线网络的车辆多方位通讯系统

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及车辆通讯系统，尤其涉及基于无线网络的车辆多方位通讯系统，属于汽车技术领域。

【背景技术】

GPS(全球定位系统)是一种开放的定位系统资源，在2002年以后，随着SA(美国政府不定期干扰)政策的解冻，该技术的应用给人们的出行带来了极大的便利，并且获得了越来越广泛的运用。而GPRS(通用分组无线服务)以其永远在线和按通流量计费的经济方式，也使得在远程通讯和远程控制方面显示出良好的运用前景。

在现阶段，建立在GPS和GPRS技术上的车辆管理系统，在车辆调度和防盗方面起到了良好的作用。但是，对于行车跟踪定位、指挥和防盗等功能的使用，由于在技术上存在着系统容量限制的问题，因此难以实际推广到所有车辆上进行使用。而对于车辆远程故障诊断系统、移动终端车辆防盗控制系统、车辆安全记录系统等专用系统，也因为其功能单一而难以加以推广。

因此，有必要在无线网络、Internet网络和应用程序的支持下，通过车载计算机子系统和网络计算机子系统的功能集成和系统优化，将车辆、移动终端、家庭、车辆安全监管子系统(包括交通信息收集和管理系统)和车辆维修管理子系统有机的联系起来，从而能够共筑一个多向通讯和控制平台来完成信息交换和相互控制功能。

【实用新型内容】

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种基于无线网络的车辆多方位通讯系统，以建立车载计算机子系统、网络计算机子系统、维修管理子系统、安全监管和信息管理子系统、移动终端和数字家庭电源管理子系统等多方通讯的统一工作平台，从而能够有效解决上述现有技术中存在的问题。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种基于无线网络的车辆多方位通讯系统，其包括：

无线通讯网络子系统，其至少包括导航卫星、通讯基站以及用于与其他网络进行数据交换的交换设备；

车载计算机子系统，其装设于车辆内并且具有用于与所述无线通讯网络子系统实现无线通讯的第一收发装置；以及

至少一个网络计算机子系统，其通过所述其他网络接入所述无线通讯网络子系统，并通过所述无线通讯网络子系统以无线方式与所述车载计算机子系统建立通讯，用以彼此交互信息。

在上述的基于无线网络的车辆多方位通讯系统中，优选地，所述无线通讯网络子系统包括GSM/GPRS、CDMA、WCDMA和TDSCDMA移动通讯网络。

在上述的基于无线网络的车辆多方位通讯系统中，优选地，所述其他网络包括INTERNET和局域网。

在上述的基于无线网络的车辆多方位通讯系统中，优选地，所述交互信息包括车辆的GPS定位动态信息、车辆工作状态信息、车辆安全状态信息、车辆防盗信息、图像信息、日常信息和/或车辆控制指令。

在上述的基于无线网络的车辆多方位通讯系统中，优选地，所述车辆工作状态信息包括根据发动机的当前工作参数与其相对应的标定工作参数进行比较而判断得出车辆是否出现异常情况的信息。

在上述的基于无线网络的车辆多方位通讯系统中，优选地，所述系统进一步包括车辆维修管理子系统，其通过所述其他网络接入所述无线通讯网络子系统，并通过所述无线通讯网络子系统以无线方式与所述车载计算机子系统建立通讯，用以在车辆出现异常情况下时获得所述车辆工作状态信息来进行故障判断分析和/或发送出故障处理指导信息。

在上述的基于无线网络的车辆多方位通讯系统中，优选地，所述系统进一步包括车辆安全监管和信息管理子系统，其通过所述其他网络接入所述无线通讯网络子系统，并通过所述无线通讯网络子系统以无线方式与所述车载计算机子系统建立通讯，用以管理车辆安全状态信息、车辆防盗信息和/或日常信息。

在上述的基于无线网络的车辆多方位通讯系统中，优选地，所述车辆安全监管和信息管理子系统进一步包括用于与所述无线通讯网络子系统实现无线通讯的第二收发装置。

在上述的基于无线网络的车辆多方位通讯系统中，优选地，所述系统进一步包括移动终端，其用于通过接入所述无线通讯网络子系统而与所述车载计算机子系统和/或所述网络计算机子系统交互信息。

在上述的基于无线网络的车辆多方位通讯系统中，优选地，所述车载计算机子系统中设有微处理器，所述第一收发装置与所述微处理器上的接口相连接。