[实用新型]桥梁减震器

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种减震装置。设置于拉索大桥的桥梁拉索根部，起减震作用。属减震器技术领域。 

(二)背景技术

传统的拉索大桥的桥梁拉索根部由于没有减震装置，所以拉索大桥由于风力及车辆产生的震动等因素影响，导致了拉索的使用寿命减少。 

(三)发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种能减轻风力及车辆产生的震动等因素影响的桥梁减震器。 

本实用新型的目的是这样实现的：一种桥梁减震器，包括金属圈和橡胶圈，所述金属圈由左半金属圈和右半金属圈左右对合构成，橡胶圈由左半橡胶圈和右半橡胶圈左右对合构成，在金属圈内壁面上设有一圈凹槽，相应于该凹槽，在所述橡胶圈外壁面上相应位置处设置有一与之相配合的凸缘；所述橡胶圈复合于金属圈内圈，且使所述凸缘嵌置于所述凹槽内。 

本实用新型的有益效果是： 

通过在拉索的根部安装本实用新型桥梁减震器，可以改变拉索的共振频率，控制振幅，抑制振动波的传播，减少材料的疲劳，减轻了拉索大桥 由于风力及车辆产生的震动等因素影响，提高了拉索的使用寿命。 

(四)附图说明

图1为本实用新型桥梁减震器的俯视图。 

图2为图1的A-A剖示图。 

图3为本实用新型的金属圈俯视图。 

图4为图3的B-B剖示图。 

图中附图标记： 

金属圈1、左半金属圈11、右半金属圈12、凹槽13 

橡胶圈2、左半橡胶圈21、右半橡胶圈22、凸缘23。 

(五)具体实施方式

参见图1～2，图1为本实用新型桥梁减震器的俯视图。图2为图1的A-A剖示图。由图1和图2可以看出，本实用新型桥梁减震器，包括金属圈1和橡胶圈2，所述金属圈1由左半金属圈11和右半金属圈12左右对合构成，橡胶圈2由左半橡胶圈21和右半橡胶圈22左右对合构成，在所述金属圈1内壁面上设有一圈凹槽13，如图3和图4，相应于该凹槽13，在所述橡胶圈2外壁面上相应位置处设置有一与之相配合的凸缘23；所述橡胶圈2复合于金属圈1内圈，且使所述凸缘23嵌置于所述凹槽13内。