[实用新型]一种大型往复机的联轴器同心度校准工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种同心度校准工具，特别涉及一种大型往复机的联轴器同心度校准工具。

背景技术

现有对于欧IV油装置大型往复机联轴器的同心度校准工具比较笨拙，难以固定在联轴器上，因而使测量出的数据存在较大的误差，从而对机泵设备的准确匹配和使用寿命都有很大的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种大型往复机的联轴器同心度校准工具，用于检测压缩机对轮与电机对轮的同心度，能够方便直观地读取检测数据，同时具有良好的测量准确度。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供一种大型往复机的联轴器同心度校准工具，用于检测压缩机对轮与电机对轮的同心度，其特征在于，上述同心度校准工具包含一链接表架，上述链接表架对应设置在压缩机对轮的轴孔中作为校验参照物。

上述的大型往复机的联轴器同心度校准工具，还包含与链接表架连接的常规表架；上述常规表架上设置有若干测量表，对电机对轮进行测量。

上述常规表架通过设置的一固定支架与上述链接表架右端连接。

上述链接表架在压缩机对轮的轴孔中旋转，带动上述常规表架上的若干测量表在电机对轮的表面测量。

上述常规表架上面设置的测量表是径向误差测量表，其与电机对轮的侧面外缘接触。

上述常规表架上面设置的测量表是端面误差测量表，其与电机对轮的端面接触。

本实用新型一种大型往复机的联轴器同心度校准工具，与现有技术相比，其优点在于：本实用新型由于将链接表架对应设置在压缩机对轮的轴孔内作为校验的参照物，而通过与链接表架连接的常规表架上的若干检测表对电机对轮进行测量，以使该电机对轮能对应放置到相匹配的压缩机对轮的轴孔中；本实用新型由于在“L”型测量表支架的两个相互垂直的支架臂上分别设置端面误差测量表和径向误差测量表，使其量杆能方便快捷地与电机对轮的端面和侧面外缘接触。本实用新型通过链接表架在轴孔中转动，带动常规表架上的端面误差测量表和径向误差测量表紧贴在电机对轮的端面和侧面外缘同时转动测数，方便读数；本实用新型仅当两个误差测量表的读数变化范围均在允许范围之内之时，方才表明电机对轮与压缩机对轮的轴线和同心度是一致的，即能将电机对轮安装至压缩机对轮的轴孔中，提高了测量的准确度。

附图说明

图1是本实用新型一种大型往复机的联轴器同心度校准工具的总体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示是本实用新型涉及的一种大型往复机的联轴器同心度校准工具，在检测压缩机对轮31与电机对轮32同心度的连接示意图，该同心度校准工具包含一链接表架10、与链接表架10连接的常规表架20。

其中，链接表架10的中部与压缩机对轮31的轴孔311相匹配，并对应设置在该轴孔311内作为校验参照物。而上述常规表架20通过一固定支架23与链接表架10右端连接，并对电机对轮32进行测量，以使该电机对轮32能对应放置到相匹配的压缩机对轮31的轴孔311中。

该常规表架20的固定支架23，一端通过顶紧螺丝固定安装在链接表架10右端，另一端与常规表架20的“L”型测量表支架连接。该“L”型测量表支架的两支架臂相互垂直，上面分别设置有互相垂直的端面误差测量表22和径向误差测量表21。调整端面误差测量表22在支架臂上的位置，使其量杆与电机对轮32的端面接触；调整径向误差测量表21的位置，使其量杆与电机对轮32的侧面外缘接触。

在进行电机对轮32与压缩机对轮31的轴孔311的同心度校准时，首先对端面误差测量表22和径向误差测量表21对零，之后使放置在轴孔311中的链接表架10转动一周，从而带动常规表架20上的端面误差测量表22和径向误差测量表21紧贴在电机对轮32的端面和侧面外缘也转动一周。

在转动过程中，分别观察端面误差测量表22和径向误差测量表21的读数：如果端面误差测量表22的读数变化范围超出了所能允许的误差上限，即表明电机对轮32与压缩机对轮31的轴线夹角过大，超出允许的范围，需要进一步调整其相对位置；如果径向误差测量表21的读数变化范围超出了所能允许的误差上限，即表明两个半联轴器的轴线之间的距离（同心度）过大，超出允许的范围，需要进一步调整其相对位置；仅当两个误差测量表的读数变化范围均在允许范围之内之时，方才表明电机对轮32与压缩机对轮31的轴线和同心度是一致的，不需要进行进一步的位置调整，即能将电机对轮32安装至压缩机对轮31的轴孔311中。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。