[实用新型]加强型汽车离合器压盘总成无效
申请号: | 201020525587.5 | 申请日: | 2010-09-10 |
公开(公告)号: | CN201818676U | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 汤明才;黄浩根;殷锡成;谭佛元 | 申请(专利权)人: | 江阴天祥塑化制带有限公司 |
主分类号: | F16D13/70 | 分类号: | F16D13/70 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所 32210 | 代理人: | 唐纫兰;曾丹 |
地址: | 214400 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加强型 汽车 离合器 总成 | ||
(一)技术领域
本实用新型涉及一种加强型汽车离合器压盘总成,与中型载重汽车配套使用,属于汽车零配件技术领域。
(二)背景技术
汽车离合器压盘总成是载重汽车传递动力的重要部件,传统汽车离合器压盘总成有膜片式离合器压盘总成和铸铁压盖离合器压盘总成,结构参见图1与图2,主要由压盖1、螺旋弹簧2、压盘3、回位扭簧4、垫环5、分离杠杆总成6、调整螺杆7等组成,所述分离杠杆总成6通过调整螺杆7与压盖1连接,分离杠杆总成6工作时,压盖1上与调整螺杆7连接处至压盖1中心孔之间的区域为调整螺杆7主要受力区,其受到的冲击力较大,容易产生变形甚至破裂,致使压盘总成的压紧力不稳定,综合性能差,严重影响刹车性能,给道路安全埋下隐患。
(三)发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种耐冲击力强、压紧力稳定、使用安全的加强型汽车离合器压盘总成。
本实用新型的目的是这样实现的:一种加强型汽车离合器压盘总成,它包括压盖、螺旋弹簧、压盘、回位扭簧、垫环、分离杠杆总成和调节螺杆,所述分离杠杆总成通过调整螺杆与压盖连接,其特征在于,所述压盖上与调整螺杆连接处至压盖中心孔之间的区域设置有加强筋。
所述加强筋有四条。
本实用新型加强型汽车离合器压盘总成,在调整螺杆的主要受力区设置加强筋,使压盖的刚度增强,耐冲击力强,变形比原来明显改善。压盘总成压紧力更加稳定,离合器综合性能稳定,压紧力、压盘升程分离指高度、安装高度、压盘倾斜量均在控制范围内,分离更彻底、刹车更安全,使车辆安全行驶更加有保障。
(四)附图说明
图1为原汽车离合器压盘总成示意图。
图2为图1的A-A剖示图。
图3为本实用新型加强型汽车离合器压盘总成示意图。
图4为图3的B-B剖视图。
图中:
压盖1、螺旋弹簧2、压盘3、回位扭簧4、垫环5、分离杠杆总成6、调整螺杆7、加强筋8。
(五)具体实施方式
参见图3-4,本实用新型涉及的一种加强型汽车离合器压盘总成,它由压盖1、螺旋弹簧2、压盘3、回位扭簧4、垫环5、分离杠杆总成6和调整螺杆7组成,所述分离杠杆总成6通过调整螺杆7与压盖1连接,所述压盖1上与调整螺杆7连接处至压盖1中心孔之间的区域(即调整螺杆7主要受力区)设置有加强筋8。
所述加强筋8有四条。
四条加强筋的设置,增加了压盖的刚度,耐冲击力明显提高。装备后的加强型汽车离合器压盘总成,压盖受理变形在控制范围内,压紧力更加稳定,压盘升程稳定,分离更池底,刹车更安全。
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