[实用新型]一种塑料燃油箱固定钢带装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车燃油箱，具体是涉及一种塑料燃油箱固定钢带装置。

背景技术

目前，汽车燃油箱是通过其自带的四个安装孔将其固定在整车上，使用该固定方式的燃油箱通常为单层结构且容积小于40L，但是当使用多层油箱结构时，由于油箱加工工艺以及材料发生变化，油箱的物理性能也随之变化，使塑料燃油箱因变形下沉易造成其离地间隙不符合要求，并且油箱与车辆底盘是直接接触，由于发动机产生的热量会直接传导在塑料燃油箱上容易导致使用过程中出现安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供一种塑料燃油箱固定钢带装置，目的在于解决不增加整车安装孔，不更改整车结构，不改变车身板金的情况下，保证塑料燃油箱底部不变形下沉的技术，并且热源直接传到造成塑料燃油箱的变形的难题。

本实用新型为解决其技术难题所采取的技术方案是：一种塑料燃油箱固定钢带装置，包括固定油箱与整车连接的钢带一和钢带二，所述的钢带一两端设有安装孔一，所述的钢带二两端设有安装孔二，其技术特征是：所述的油箱与钢带之间还设有隔热板。

所述的钢带一，其长度为660～670mm，宽度为30～35mm，两端的安装孔一与塑料燃油箱的两个安装孔通过金属衬套铆接。

所述的钢带二，其长度为590～600mm，宽度为30～35mm，两端的安装孔二与塑料燃油箱另外两个安装孔通过金属衬套铆接。

所述的安装孔一和安装孔二的孔内径均为12～13mm。

本实用新型利用两根金属钢带与塑料燃油箱本身设置的安装孔通过金属衬套铆接连接和两根金属钢带之间设置的隔热层，防止了热源直接传到造成塑料燃油箱的变形，并且将塑料燃油箱与整车固定，使其与整车接触更加安全稳固，保持了塑料燃油箱底部不变形，避免了燃油箱整体下沉的现象，可在增加塑料燃油箱强度的同时，不更改整车结构。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型的实物图。

图中：1是钢带一，2是钢带二，3是安装孔一，4是安装孔二，5是隔热板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如附图1，一种塑料燃油箱固定钢带装置，包括固定油箱与整车连接的钢带一1和钢带二2，所述的钢带一1两端设有安装孔一3，所述的钢带二2两端设有安装孔二4，所述的油箱与钢带之间还设有隔热板5。

如附图2，首先采用金属钢分别制作钢带一1，使其长度为665mm，宽度为32mm，钢带二2，使其长度为590mm，宽度为32mm，且在钢带一1和钢带二2两端各设置两个安装孔一3和安装孔二4，直径均为13mm，然后通过金属衬套分别将安装孔一3和安装孔二4透过隔热板5与塑料燃油箱的四个安装孔铆接在一起，使钢带一1和钢带二2与隔热板5和塑料燃油箱成一体，最后将其固定到整车上。