[实用新型]低噪声风轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风轮，尤其是一种低噪声风轮。

背景技术

风轮的运转是由电机驱动的。电机在运转过程中，由于气隙磁场不仅有基波(50Hz、60Hz)，而且还有一系列高次谐波存在，尤其是3次方、5次方、7次方的高次谐波产生的作用力，易与金属风轮产生共振后出现噪音。传统的风轮如图1所示，金属轴套是直接压装在支架板上的，当用传统的风轮与电机刚性直连运行时，特别是在低速运行时振动大，比较容易产生噪音。同时，这类噪音对风机钢板厚度的变化特别敏感，也对电机运行的气隙磁场的圆度特别敏感，所以在行业中长期以来这一困扰成为中央空调末端产品降低噪音的难题。

按照原有的风轮产品设计制造过程，往往只能增加风轮的钢板厚度或大幅增加电机的硅钢板用量和漆包线用量以降低电机的气隙磁密和改善电机的磁场圆度的方法(T型调速)，这种方法是以增加原材料消耗和牺牲工艺性为代价，不利于产品性价比的提升。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：解决传统风轮易共振噪音大的技术问题，本实用新型提供一种低噪声风轮。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种低噪声风轮，包括风轮外壳，风轮外壳内安装有支架板，所述低噪声风轮还包括有软性减振圈，软性减振圈内包裹有金属轴套，所述的软性减振圈通过整体铸压方式固定在支架板上。

进一步地，所述的金属轴套的上下两端面均被软性减振圈包裹，可有效地隔绝金属轴套与空气接触，防止金属轴套生锈。

为了保证良好的减振性能，所述的软性减振圈采用减振材料。

为了铸压方便，并且与支架板结合更加牢固，所述的支架板的中心孔外圈开有铸压孔，所述的软性减振圈部分穿过铸压孔并整体铸压在支架板的两端面上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的低噪声风轮是在金属轴套与支架板间用合适硬度的减振进行整体铸压，对电机的各种谐波产生的电磁振动进行了有效的衰减和隔离，大大降低了风机运行的噪音，同时也大幅降低了对电机的设计要求，降低了电机的制造成本。采用减振材料的减振圈，不仅保证了良好的减振性能，还有效地防止金属轴套端面生锈。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是传统风轮的结构示意图；

图2是本实用新型低噪声风轮的结构示意图；

其中：1.支架板，2.软性减振圈，3.金属轴套。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图2所示一种低噪声风轮，包括风轮外壳，风轮外壳内安装有支架板1，低噪声风轮还包括有软性减振圈2，软性减振圈2内包裹有金属轴套3，软性减振圈2采用合适硬度的减振材料，如合适硬度的橡胶材料，更好的保证了减振性以及有效防止金属轴套生锈。支架板1的中心孔外圈开有铸压孔，铸压时软性减振圈2的部分减振从铸压孔一侧挤入另一侧，软性减振圈2包裹金属轴套3同时整体铸压在支架板1的两端面上。金属轴套3的上下两端面均被软性减振圈2包裹。

金属轴套3被包裹在软性减振圈2内固定，无卡接部分，节省了制作成本，因此，与图1中现有技术中的金属轴套相比，电机轴固定在金属轴套3内旋转时，由于软性减振圈2的包裹，有效地降低了电机轴的振动噪音。软性减振圈2整体铸压固定在支架板1上，与支架板1的连接为无缝隙连接，因此振动时噪音更小，连接更加稳固。而且，由于软性减振圈2的包裹，金属轴套3的两端面与空气隔绝，有效地防止了金属轴套3两端面的生锈，进一步延长了金属轴套3的使用寿命。

通过运用本实用新型的风轮有效地解决了因电机谐波影响所产生的风机噪音，对中央空调末端和通风系统的产品升级具有开拓性的意义，推广运用具有重大的经济价值。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。