[实用新型]销轴气动组装装置有效
申请号: | 201020526994.8 | 申请日: | 2010-09-14 |
公开(公告)号: | CN201881126U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 彭慧杰 | 申请(专利权)人: | 南车石家庄车辆有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 夏素霞 |
地址: | 050000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气动 组装 装置 | ||
1.一种销轴气动组装装置,其特征在于:其包括设于机架(1)底部的风缸(8)、设于机架(1)中间的滑动升降装置以及设于机架(1)上部的夹紧装置;
所述风缸(8)与设于机架(1)侧面的杠杆增力机构连接,杠杆增力机构包括一传动臂(15)以及固接于传动臂(15)上的卡爪(7);
所述滑动升降装置包括固定于机架(1)上的支撑板(16)、设于支撑板(16)上方的安装槽(14)、设于支撑板(16)与安装槽(14)之间的升降气缸(13)以及配套的导向装置;
所述夹紧装置设置于安装槽(14)内,夹紧装置包括两个机械爪(3)、用于驱动机械爪(3)夹紧或松开的水平气缸(10)、用于驱动机械爪(3)翻转的竖直气缸(6)以及设置于安装槽(14)内左右两侧的两个侧板(4)。
2.根据权利要求1所述的销轴气动组装装置,其特征在于:所述传动臂(15)的上部铰接于销轴(17)上。
3.根据权利要求2所述的销轴气动组装装置,其特征在于:所述升降气缸(13)在机架的左右两侧各对称设置一个,所述导向装置为设置的四组导柱导套导向装置。
4.根据权利要求3所述的销轴气动组装装置,其特征在于:所述水平气缸(10)的缸杆前端固接有活动杆(2),活动杆(2)的两端均设有L形的拉杆(12),L形的拉杆(12)一端铰接有机械爪(3)。
5.根据权利要求4所述的销轴气动组装装置,其特征在于:所述竖直气缸(6)的缸杆前端固接有滑动杆(5),滑动杆(5)的两端与侧板(4)活动连接。
6.根据权利要求1所述的销轴气动组装装置,其特征在于:还包括设于机架(1)下部的用于增强管道压力的气包。
7.根据权利要求1~6之一所述的销轴气动组装装置,其特征在于:所述升降气缸(13)、水平气缸(10)、竖直气缸(6)以及风缸(8)分别由配套的设于机架上的手动操纵阀控制。
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