[实用新型]一种游梁式抽油机刹车防偏磨装置无效
申请号: | 201020527017.X | 申请日: | 2010-09-14 |
公开(公告)号: | CN201794565U | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
发明(设计)人: | 韩伟;赵阳;韩金先;李萍;郭尚为;李海霞;张国志;钱维坤;朱国梁;张在鹏 | 申请(专利权)人: | 韩伟 |
主分类号: | E21B43/00 | 分类号: | E21B43/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 257200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 游梁式 抽油机 刹车 防偏磨 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种游梁式抽油机,特别是一种游梁式抽油机刹车防偏磨装置。
背景技术
抽油机刹车系统是非常重要的操作控制装置,其制动性是否灵活可靠,对抽油机各种操作的安全起着决定性的作用。刹车系统的性能主要取决于:刹车行程和刹车片的合适程度。但目前大多数的抽油机刹车存在不同程度的偏磨,因此大大缩短了抽油机刹车的使用寿命。刹车偏磨的主要原因是:刹车箍两侧刹车片厚度不均,刹车轮与刹车箍不同心,致使调整刹车行程时,使两侧弹簧受力不均,虽然刹车行程合适,但也出现了刹车片的偏磨现象,大大减少了刹车片的使用寿命。因此可以断定,刹车箍导向轴不合理是导致两侧刹车片厚度不均、刹车轮与刹车鼓不同心的主要原因。通过以上分析可知,影响刹车偏磨的要因是:刹车装置结构不合理是导致刹车偏磨的主要原因。
发明内容
本实用新型要解决的问题是:提供一种结构简单、调节方便并能避免偏磨现象的游梁式抽油机刹车防偏磨装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型的游梁式抽油机刹车防偏磨装置,包括刹车轴套、固定在刹车轴套中部的导向环、分布于导向环左右两侧与刹车轴套之间为螺纹连接的调节螺母以及两条分别套于刹车轴套左右两侧的弹簧;所述弹簧的内端面均顶靠在所述调节螺母上。
为了便于调整导向环的位置和固定导向环,本实用新型的游梁式抽油机刹车防偏磨装置,所述刹车轴套与导向环之间为螺纹连接。
本实用新型取得的有益效果是:(1)结构简单,调节方便;(2)通过调节螺母来改变弹簧的松紧,使刹车轴套两侧的弹簧受力均匀,也就是使刹车箍两侧张合均匀,从而避免了偏磨现象;(3)延长了刹车片的使用寿命,提高了刹车系统的灵敏度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1、弹簧,2、刹车轴套,3、调节螺母,4、导向环。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的游梁式抽油机刹车防偏磨装置,包括刹车轴套2、固定在刹车轴套2中部的导向环4、分布于导向环4左右两侧与刹车轴套2之间为螺纹连接的调节螺母3以及两条分别套于刹车轴套2左右两侧的弹簧1;所述弹簧1的内端面均顶靠在所述调节螺母3上;所述刹车轴套2与导向环4之间为螺纹连接。
当任意一侧的弹簧1的松紧程度不一致的时候,旋转调节螺母3,调整调节螺母3的位置,直到两侧弹簧1的松紧一致为止。这样以来,就避免了两侧刹车片的受力不均匀,使得两侧的刹车片在刹车的时候,所受的摩擦力大小相同,磨损的程度也就一致了,从而避免了偏磨现象的出现,提高了刹车片的使用寿命,提高了刹车系统的灵敏度。
本实用新型的游梁式抽油机刹车防偏磨装置,结构简单,调节方便,消除了刹车片偏磨造成的刹车片磨损。使刹车箍更换的频率降低,节约了生产成本。杜绝刹车失灵对人身安全造成的安全隐患,保证了油井的正常生产。
本实用新型不局限于上述实施方式,任何人应该得知在本实用新型的启示下作出的结构变化,凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案,均落入本实用新型的保护范围之内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于韩伟,未经韩伟许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020527017.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:挖掘机回转减速机
- 下一篇:能控制摊铺机输料正反转的液压装置