[实用新型]测量轮胎胎压的手机

说明书

技术领域

本实用新型涉及手机设备，特别涉及一种测量轮胎胎压的手机。

背景技术

机动车轮胎内的气压对车辆行驶性能健全有很大的影响，压力过高轮胎与地面接触面积变小，附着力下降，特别是遇紧急制动时易发生危险，气压过低行驶阻力变大，油耗增加，且降低轮胎使用寿命。为保证机动行驶性能稳定和安全，常常需对轮胎压进行检查。有的用脚踢或用棒打来感受轮胎内的气体压力，不准确易发生判断错误，有一种轮胎测压以其体积太，笨重、不易携带，且造价太高，一般人无法携带和使用，只有较少数专业的单位或人员才采用。

有鉴于此，本领域技术人员针对上述问题，提供了一种测量轮胎胎压的手机。

实用新型内容

本实用新型提供了一种测量轮胎胎压的手机，克服了现有技术的困难，以达到便于携带，能够实时测量轮胎的胎压，能够保证使用者行车安全的目的。

本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供了一种测量轮胎胎压的手机，包括设于手机本体内的基带芯片以及胎压测试装置；所述胎压测试装置设置在所述手机本体的一侧，套接轮胎气门上；所述胎压测试装置为柱状，所述胎压测试装置包括顶针以及压力敏感电阻；所述顶针设置在所述胎压测试装置内，所述压力敏感电阻设置在所述胎压测试装置的内侧；所述压力敏感电阻连接所述基带芯片。

优选地，还包括橡胶圈，设置在所述胎压测试装置外侧的内圈。

优选地，所述胎压测试装置为圆柱体，其内设有圆柱形空间，所述顶针设置在所述圆柱形空间的内侧的中心。

优选地，所述手机本体内还包括供胎压测试装置容置的容置空间，所述胎压测试装置沿所述容置空间滑动。

优选地，所述容置空间为圆柱体，其尺寸与所述胎压测试装置相匹配。

优选地，所述胎压测试装置内圈的尺寸贴合所述轮胎气门外圈的尺寸。

由于采用了上述技术，与现有技术相比，本实用新型的测量轮胎胎压的手机便于携带，能够实时测量轮胎的胎压，能够保证使用者行车安全。

以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。

附图说明

图1为实施例中的胎压测试装置收缩状态时的测量轮胎胎压的手机的结构图；

图2为实施例中的胎压测试装置伸出状态时的测量轮胎胎压的手机的结构图；

图3为实施例中的胎压测试装置的结构图。

附图标记

1为轮胎气门，2为胎压测试装置，3为橡胶圈，4为顶针，5为压力敏感电阻，6为容置空间，7为基带芯片。

具体实施方式

下面通过图1至3来介绍本实用新型的一种具体实施例。

实施例1

如图1至3所示，本实用新型提供了一种测量轮胎胎压的手机，包括设于手机本体内的基带芯片7以及胎压测试装置2；所述胎压测试装置2设置在所述手机本体的一侧，套接轮胎气门1上；所述胎压测试装置2为柱状，所述胎压测试装置2包括顶针4以及压力敏感电阻5；所述顶针4设置在所述胎压测试装置2内，所述压力敏感电阻5设置在所述胎压测试装置2的内侧；所述压力敏感电阻5连接所述基带芯片7。还包括橡胶圈3，设置在所述胎压测试装置2外侧的内圈。

所述胎压测试装置2为圆柱体，其内设有圆柱形空间，所述顶针4设置在所述圆柱形空间的内侧的中心。所述手机本体内还包括供胎压测试装置2容置的容置空间6，所述胎压测试装置2沿所述容置空间6滑动。所述容置空间6为圆柱体，其尺寸与所述胎压测试装置2相匹配。所述胎压测试装置2内圈的尺寸贴合所述轮胎气门1外圈的尺寸。

本实用新型的实际使用情况如下：

本装置为圆柱状真空。当和汽车轮胎气门相连时，橡胶圈和气门边缘接触，在压力下形成一个与轮胎内连通的密闭空间。这个时候顶针将轮胎气门顶开，轮胎内空气进入检验装置。

这个时候可以根据帕斯卡原理计算汽车轮胎胎压：

如果压力敏感电阻阻值和压力成比例系数a，那么R＝a＊F

由于压敏电阻面积已知，假设为S，那么它所承受的力则为F＝P＊S

所以，R＝a＊P＊S

可以得到压强的计算公式P＝R/(P＊S)

手机根据以上公式，即可取得轮胎内胎压的具体数值。

密闭液体(气体)上的压强，能够大小不变地向各个方向传递。

综上可知，本实用新型的测量轮胎胎压的手机便于携带，能够实时测量轮胎的胎压，能够保证使用者行车安全。

以上所述的实施例仅用于说明本实用新型的技术思想及特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本实用新型的专利范围，即凡依本实用新型所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本实用新型的专利范围内。