[实用新型]一种汽车座垫骨架装配设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，更具体的说，是涉及一种汽车座垫骨架装配设备。

背景技术

汽车座椅座垫是由座垫骨架总成与带面罩的座垫泡沫组装而成。组装过程中，需要将座垫骨架总成镶入座垫泡沫背面的成形槽内后，再将面罩各方向的卡扣卡入座垫骨架上。由于整个装配过程都需要座垫泡沫处于压缩状态，而卡扣又分布在四条边上，装配工作既劳动强度大又烦琐。通常的汽车座垫装配方法是用手动或气动压机将座垫骨架总成压入座垫泡沫，然后由一个人四边分别安装卡扣或由四人各一边安装卡扣。这一类设备普遍存在以下缺点：1.座垫泡沫外形为流线形，很难精确定位。一般座垫泡沫压到位后，座垫泡沫已不能移动。如果压偏则会造成四边松紧不一，既不便于安装面罩卡扣，又可能造成装配后歪斜不合格；2.由于压缩到位后，座垫泡沫不能移动，如果一人装配则需要分别走四边才能完成，劳动强度很大；如果四人四边分别安装，虽然强度小，但生产效率却很低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种能提高汽车座垫骨架的装配效率，降低装配人员工作的劳动强度的汽车座垫骨架装配设备。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种汽车座垫骨架装配设备，所述的汽车座垫骨架装配设备包括设备底座，设备台面，设备支架，压力控制装置，所述的设备台面设置在设备底座上，所述的设备支架与设备底座连接，压力控制装置安装在设备支架上，所述的压力控制装置设置为位于设备台面上方的能够上下移动的结构，压力控制装置上安装杆状结构的压头，所述的压力控制装置通过安装在设备底座上的控制压力控制装置的开关连接。

所述的设备底座设置为框架型结构，设备支架设置为倒置的L型结构，与设备支架连接的压力控制装置设置在在设备台面正上方的位置，压力控制装置上靠近设备台面的一端安装万向接头，万向接头与压头架连接，压头架上安装一个以上的压头。

所述的压力控制装置为汽缸结构，所述的设备台面上设置能够转动的盘状结构的转盘，所述的转盘上固定安装与座垫泡沫底部形状一致的定位夹具。

所述的汽车座垫骨架装配设备还包括铰链接头，滚珠轴承，立柱，所述的铰链接头与压头架的边沿位置连接，铰链接头通过滚珠轴承嵌装在立柱上的轴承滑道上，所述的立柱的另一端与转盘的边沿位置连接。

所述的压头设置3-5个的结构，所述的压头均匀布置在压头架上的结构；所述的压头架的安装压头的另一面上安装3-5个杆状的手柄，所述的每个手柄的位置分别与压头架另一侧的压头的位置相对应。

所述的压头设置4个，所述的手柄设置4个。

本实用新型的汽车座垫骨架的装配方法的装配方法的步骤为：

a)将座垫泡沫安装到转盘上的定位夹具上；

b)将座垫骨架放置在座垫泡沫上，启动开关，压力控制装置控制压头架向下运动；

c)座垫骨架压入座垫泡沫，操作者安装座垫骨架安装卡扣。

所述的汽车座垫骨架装配方法在安装完一个汽车座垫骨架的卡扣完成后，握住任何一个手柄转动，即可在压缩状态不变的情况下安装下一个卡扣。

所述的座垫泡沫安装到转盘上的定位夹具之前，先装好面罩。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

采用本实用新型的设备，操作者安装完一边卡扣后，只需握住四个手柄中任意一个旋转，就可保证座垫骨架在压缩状态不变的情况下完成下一边的卡扣的安装。既提高了生产效率，又保证了产品的装配质量。

本实用新型的结构，当压头将座垫骨架压到位后，座垫泡沫已不能移动，因此能实现外形为流线形的座垫泡沫的精确定位。

本实用新型的结构及装配方法，不像现有的安装方法，需要四个人才能完成卡扣安装，采用本实用新型的设备和装配方法，只需要一个操作人员即可，在提高装配效率的同时，还节省了劳动力，并且明显减低了操作者劳动强度。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的汽车座垫骨架装配设备的正视结构示意图；

图2为图1所示的本实用新型的汽车座垫骨架装配设备的侧视结构示意图；

图中标记为：1、设备底座；2、设备台面；3、设备支架；4、压力控制装置；5、压头；6、开关；7、万向接头；8、压头架；9、转盘；11、定位夹具；12、铰链接头；13、滚珠轴承；14、立柱；15、轴承滑道；16、手柄；17、座垫泡沫；18、座垫骨架。

具体实施方式