[实用新型]VL型等速万向节内星轮定位器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车等速万向节检测工具领域，具体涉及一种用于VL型等速万向节内星轮第二次铣削和磨削沟道时所使用的定位器。

背景技术

VL型等速万向节广泛应用于采用独立悬架的轿车转向驱动桥，如红旗、桑塔纳、捷达、宝来、奥迪等轿车的前桥。为了提高此类产品的质量和生产效率，多采用粗精两次铣削沟道和一次磨削沟道的生产工艺，这就要求对铣、磨削的沟道，即内星轮有一种定位精度高，使用方便的定位器。现有的定位器主要由基准板、基准板两端的基准块和定位装置，其中的定位装置部分采用固定结构形式，不利用调整，导致定位精度差。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种易于操作、定位精度高的VL型等速万向节内星轮定位器，以解决VL型内星轮第二次铣削沟道和磨削沟道前的定位问题。

本实用新型的技术方案是：

包括基准板、基准板两端的基准块和定位装置，定位装置是在滑槽内设有滑动块，滑动块上固定有移动定位头，滑动块一侧的滑槽外端固定有外侧板，手轮轴向固定有螺纹杆，螺纹杆与外侧板螺纹配合后其端部与滑动块连接，滑动块另一侧的滑槽上固定有固定定位头，两组定位头相向分别固定有触头。

所述滑槽是由上下槽板和两侧板，或者是由内槽型钢与两侧侧板的组合结构，触头顶端为半球面，并保持在一个平面上。在基准板上还固定有把手。

本实用新型采用了一组移动定位头和一组固定定位头的双定位头组合结构，可以此实现多个沟道的检测定位，具有结构紧凑、易加工、精度高、使用方便和通用性强等特点。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构图示意图。

图2是图1中移动(和固定)定位头仰视放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图1和2对本实用新型实施例作进一步描述。

VL型等速万向节内星轮定位器，由移动定位头1、滑动块3、手轮4、上槽板6、下槽板2、固定定位头11、外侧板5、基准板7、把手8、弹簧9、顶丝10、基准块12组成。基准板7的一端固定定位装置，另一端固定基准块12。基准板7上部与把手8用螺钉固定连接，下部由螺钉与上槽板6固定连接，上槽板6下部手轮4一侧固定滑动块3，滑动块3与上槽板6和下槽板2之间为滑动配合。滑动块3与移动定位头1用螺钉连接，移动定位头1可随滑动块3一起移动。滑动块3与手轮4的螺栓固定连接，外侧板5上有螺纹孔与手轮4螺杆螺纹配合。滑动块3的另一侧的滑槽上固定固定定位头11。两组定位头各有两个相向的顶端为球面触头，并保持在一个平面上。在上述方案的基础上，在固定定位头11一侧的外侧板上设有顶丝10和弹簧9，以便调整滑动块3的行程。

使用时，转动手轮，螺杆推动滑动块连同移动定位头一起在滑槽内做精密直线运动，最终使四个定位头分别与VL型内星轮的4个沟道接触并顶紧，实现了VL型内星轮的定位。反向旋动手轮，滑动块随着复位，使定位头与VL型内星轮分离，定位结束。