[实用新型]地埋式挡车围栏

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种在室外围栏车子的挡车围栏。

背景技术

    目前，公用和私有的车子越来越多，为了使车子能够有序停放，有许多栏停车子的装置，但是，大多数的装置结构复杂，特别是占地面积大，即使没有车子停放，栏停车子的装置也要占据很大的地面，浪费了地面资源。

实用新型内容

    为解决前述存在的问题，本实用新型提供一种地埋式挡车围栏，包括挡车栏杆和挡车栏杆之间的不锈钢链条，挡车栏杆套于栏杆套筒内，栏杆能升降，栏杆套筒埋于地下，挡车栏杆自挡车套筒升出地面后，挡车栏杆之间用不锈钢链条活动连接，构成挡车围栏。

所述挡车套筒是由二个半圆形筒体，藉助连接边用螺丝连接成圆筒形套筒，套筒外圆有数个环形加强筋，套筒内有一个环形定位槽，二个对称垂直的升降槽，套筒顶端盖有垫圈，筒体用高强度树酯制成，埋在地下不易腐坏。

所述挡车栏杆是一个空心的圆筒，圆筒下端外圆，有二个对称的定位销，圆筒顶端有二个对称的开孔，顶端内有衬头，顶端外面焊接有栏杆把手，圆筒用不锈钢制成。

所述衬头是一个圆形塞子，塞子左、右侧对称开有开孔，塞子下方开有三角形斜面，塞子中心是穿孔，穿孔内有一根长螺钉，螺钉末端与螺母连接，旋紧螺钉，螺母使塞子向外撑开，胀紧于挡车套筒顶端。

所述栏杆把手为盖子形状，盖子中部固定一长方形拎把，拨动拎把能使栏杆在套筒内转动。

所述套筒内的二个对称的升降槽，在一个升降槽内穿有一根长杆形钥匙，钥匙顶端为三角形把手，末端连接一斜片，斜片置于栏杆套筒的环形定位槽内，拨动三角形把手，斜片能凸出在套筒的环形槽中。

所述挡车套筒的顶端用螺丝连接一垫圈，套筒底部是网孔状的底。

    本实用新型的优点是，安装非常方便，需要时很快便可安装起来，这种挡车围栏可以随时降于地下，不浪费地面空间，而且成本低，制造方便。

附图说明

附图1是本实用新型一个围栏栏杆和栏杆套筒的主视图；

附图2是围落不栏杆套筒主视图；

附图3是图2的俯视图；

附图4是图2的A-A视图；

附图5是挡车栏杆主视图；

附图6是图5的俯视图；

附图7是栏杆把手主视图；

附图8是图7的俯视图；

附图9是垫圈主视图；

附图10是图9的侧视图；

附图11是衬头的主视图；

附图12是图11的俯视图；

附图13是图11的侧视图；

附图14是钥匙主视图；

附图15本实用新型构成围栏示意图；

图中标号说明

1—套筒；                          2—加强筋；

3—升降槽；                        4—螺孔；

5—螺钉；                          6—连接边；

7—垫圈连接孔；                    8—定位销；

9—开孔；                          10—拎把；

11—螺孔；                         12—通孔；

13—穿孔；                         14—开孔；

15—栏杆；                         16—链条；

17—环形定位槽；                   18—地面；

19—地下；                         20—三角形把手；

21—斜片。

具体实施方式

    请参阅附图1-15所示，本实用新型包括挡车栏杆15和挡车栏杆之间的链条16，挡车栏杆15套于栏杆套筒1内，栏杆15能升降，栏杆套筒1埋于地下18，挡车栏杆18自挡车套筒1升出地面17后，挡车栏杆15之间用不锈钢链条16活动连接，构成挡车围栏如附图14所示。

所述挡车套筒1是由二个半圆形筒体，藉助连接6边用螺钉5连接成圆筒形套筒，套筒1外圆有数个环形加强筋2，套筒1内有一个环形定位槽17，二个对称垂直的升降槽3，套筒1顶端盖有垫圈，筒体用高强度树酯制成，埋在地下不易腐坏。

所述挡车栏杆15是一个空心的圆筒，圆筒下端外圆，有二个对称的定位销8，圆筒顶端有二个对称的开孔9，顶端内有衬头，顶端外面焊接有栏杆把手。