[实用新型]小型捷力省油锄草机无效
申请号: | 201020529366.5 | 申请日: | 2010-09-06 |
公开(公告)号: | CN201938031U | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
发明(设计)人: | 何心 | 申请(专利权)人: | 何心 |
主分类号: | A01B39/08 | 分类号: | A01B39/08;A01B39/18;A01B39/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 756003 宁夏回族自治*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小型 捷力省油 锄草 | ||
1.一种小型捷力省油锄草机,包括动力装置、前后支撑框架装置、前轮装置、降速装置、锄草转子装置、后铲装置以及操作装置,其特征在于:
操作装置(7)中设有双手掌持对称的扶手(71),电源、油门控制旋钮(72),以及电源导线(75)和拉绳(74)等,操作装置(7)下固定端(76)为调整扶手(71)上下高度的结构,固定在后支撑框架(2)的固定眼(24)上,下固定端圆管(77)也可转动调节固定在前支撑框架(1)的固定眼(14)上;动力装置(3)采用168F或170F汽油发动机,对空气净化器(33)作了修改,设计了两道空气净化器,第一道空气净化器(31)净化的空气通过软管(32)进入第二道空气净化器(33)中过滤后再到气缸里进行工作利用,动力装置(3)固定面(35)固定在前支撑框架(1)的长方形眼(12)上;前轮装置(4)采用充气轮胎(43),中间设有六棱方口(47)与六棱半轴(45)相接,并用螺钉(46)固定,左右六棱半轴(45)是分开的结构(413),并用4个轴承(48)固定在轴承壳(42)内,前轮装置(4)固定面(41)固定在前支撑框架(1)的长方形眼(13)下;降速装置(5)是设置固定在后支撑框架(22)上,动力装置(3)中皮带轮(36)通过皮带(52)连接到降速装置(5)外上皮带轮(53)上,然后通过短轴(534)进入降速箱(54)内,传到一个小单齿(516)上,再然后传到1、2、3为顺序的双齿轮I(518)、双齿轮II(519)、双齿 轮III(520)上,最后再传到一个最大的单齿轮(521)上,再传到主轴(59)及锄草转子(563)上,降速箱(54)内充满润滑机油;锄草转子装置(563)装在后支撑框架(2)的内下部,主轴左端与降速装置(5)中最后一个大单齿轮(521)相连,右端与右轴承壳子(512)相连,并两侧设有刀刃方向向后固定的左鹿角(549)和右鹿角(513),以划破向前运转锄草转子(563)带进来的草丝,锄草结构设置有多个弯曲力臂(559)的小铲刀(560),小铲刀(560)向力臂(559)下端焊接时向圆周外倾斜15°,一共七圈,每圈有6次,一共42次,前后差位30°固定在固定板(510)上,形成一个圆轮式锄草转子结构(563);后铲装置(6)设置并固定在后支撑框架(2)的最下端组装轴孔(25)内,并设有弹簧(65)上下活动的结构,后铲分两种,第一种和第二种可选择使用,并用螺钉固定在后铲力臂(61)最下端;前支撑框架(1)和后支撑框架(2)是单独分开的结构,前支撑框架(1)是个整体,后支撑框架(2)是个整体,前支撑框架(1)和后支撑框架(2)是用螺钉固定在一起,并安装铁条(27)和盖上防土盖子(28)。
2.根据权利要求1所述的小型捷力省油锄草机,其特征在于所述的前支撑框架(1)和后支撑框架(2),前支撑框架(1)为整体,上有动力装置(3)固定长方形眼(12),下有前轮装置(4)固定长方形眼(13),上有操作装置(7)固定眼(14),下有与后支撑框架(2)的固定面(11);后支撑框架(2)为整体,左侧有降速装置(5)固定面(22),右侧有右轴承壳子(512)固定面(23),锄草转子装 置(563)装在后支撑框架(2)的内下部,上有铁条(27)和防土盖子(28)的固定眼,以及操作装置(7)的固定眼(24)和后铲装置(6)的组装轴孔(25),后支撑框架(2)前固定面(21)为前支撑框架(1)固定面(11)的结合面,并用螺钉。
3.根据权利要求1所述的小型捷力省油锄草机,其特征在于所述的动力装置(3)中设计了两道空气净化器,即第一道空气净化器(31)和第二道空气净化器(33)。第一道空气净化器(31)内设有两层海棉过滤,第一层海绵过滤(310)和第二层海绵过滤(312)以及一层纸折叠网子过滤(311),壳子(313)内外都设有进气孔,内进气孔(316)和外进气孔(315),以及吸气管(314),接入软管(32)并用卡簧(37),通到第二道空气净化器(33)内,净化器(33)外壳是封闭的,内部结构不变,净化器(33)只能吸进第一道空气净化器(31)净化后的空气再次进行过滤,再进入汽缸内进行工作利用,组装成一个整体动力装置(3)固定在前支撑框架(1)的固定面(12)上。
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