[实用新型]用于安装客车水箱的专用装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于安装客车水箱的专用装置，属于轨道车辆技术领域。

背景技术

由于客车水箱大而重，传统安装方法是采用钢丝绳直接吊勒水箱(长方体水箱、圆柱体水箱)然后通过人力从侧门将水箱拉至车内，这样不仅易造成水箱外部损坏、车体外皮油漆的擦伤和水箱电伴热线的损坏，直接影响客车的外观质量，造成水箱电伴热线打耐压时电伴热线击穿事故，而且存在安全隐患，造成大量的返工和人力物力的浪费。而目前还没有一种用于安装客车水箱的专用设备。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有客车水箱安装不方便的缺点，提供一种用于安装客车水箱的专用装置，可有效保证装配过程中的设计及工艺要求，保证产品质量，提高生产效率。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供的用于安装客车水箱的专用装置，其特征是包括：可移动的升降装置、固定在升降装置上方的活动轨道、置于活动导轨上且可滑动的小车、以及可将小车定位在活动轨道上的夹紧装置，所述活动导轨前端设置有轨道活动托架。

进一步的，本实用新型用于安装客车水箱的专用装置中，所述升降装置为剪叉式升降装置，升降控制部分包括固定在升降装置底座上的丝杆，剪叉式升降装置的剪叉下撑管与螺接在丝杆上的螺母固定，丝杆两端分别安装于固定在升降装置底座上的两个丝杆轴座内，丝杆的后端通过双向棘轮与升降控制手轮连接。

本装置的活动导轨可延伸至车体内相对位置；水箱放置于小车上。由操作工手推将小车及水箱推至车体内，实现水箱的安装，而无需采用传统的吊装方式。

本实用新型采用移动式手动水箱升降小车从而避免了钢丝绳直接吊勒水箱及水箱吊装过程中和侧门碰撞造成水箱电伴热线损坏、车体外皮油漆的擦伤。自新工装、新工艺应用至今，未发生一起水箱电伴热线损坏事故，保证产品质量，提高生产效率，减轻工人的劳动强度，确保了人身安全，收到了十分明显的效果。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为实施例1结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图中标号示意如下：

A-升降装置、1-轨道活动托架、2-活动轨道、3-上下平台夹紧装置、4-小车、5-防护橡胶板、6-升降装置底座、7-丝杆轴座、7’-丝杆轴座、8-螺母、9-丝杆、10-升降控制手轮、11-双向棘轮、12-剪叉下撑管。

具体实施方式

实施例1

本实施例的用于安装客车水箱的专用装置，如图1、图2所示，其包括：可移动的升降装置A、固定在升降装置A上方的活动轨道2、置于活动导轨2上且可滑动的小车4、以及可将小车4定位在活动轨道上的夹紧装置3，活动导轨2前端设置有轨道活动托架1。本例中，活动导轨2为分段式可拆卸导轨，轨道活动托架1底部具有防护橡胶板5。

如图1、图2所示，本实施例的升降装置A为剪叉式升降装置，升降控制部分包括固定在升降装置底座6上的丝杆9，剪叉式升降装置的剪叉下撑管12与螺接在丝杆9上的螺母8固定，丝杆9两端分别安装于固定在升降装置底座6上的两个丝杆轴座7、7’内，丝杆9的后端通过双向棘轮11与升降控制手轮10连接。

转动升降控制手轮，通过丝杆、螺母传动，使剪叉撑管、左右移动，从而使剪叉开合，达到升降工作。通过调节双向棘轮棘爪，控制丝杆的旋转方向和锁定，从而控制平台的上升、下降和行程范围内任意位置的锁定。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。