[实用新型]万向轮组件有效

专利信息
申请号: 201020530014.1 申请日: 2010-09-15
公开(公告)号: CN201800457U 公开(公告)日: 2011-04-20
发明(设计)人: 陈宏伟 申请(专利权)人: 陈宏伟
主分类号: B60B33/00 分类号: B60B33/00
代理公司: 温州高翔专利事务所 33205 代理人: 蔡呈胜
地址: 325000 浙江省温*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 万向轮 组件
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及万向轮组件,尤其涉及箱包的万向轮组件。

背景技术

现有的万向轮组件包括托、支架、轮子,轮子通过一个横轴与支架连接,托与支架之间通过安装类似轴承的结构来实现相互之间的转动,而这种类似轴承的结构一般由多个铁珠和铁垫圈组成,具体的结构是在支架上端设置凹槽用于放置铁珠,再在铁珠上放置铁垫圈,铁垫圈上端与托连接,托与支架之间还需要通过两头开铆的连接轴来固定竖直方向,这样的结构比较复杂,在安装难度大,特别是在安装好铁珠及铁垫圈后将连接轴开铆时,需要用到冲床来开铆连接轴,在开铆的过程中由于冲床的冲击容易使得支架被铁珠冲击形成凹坑,从而影响万向轮组件的转动灵活性,并且连接轴两头开铆也增加了加工效率,多个铁珠及铁垫圈的存在也增加了生产成本,在实用过程中也不耐冲击,使用寿命也比较短。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种结构简单、生产成本低、安装方便、加工效率高、转动灵活、耐冲击、使用寿命长的万向轮组件。

为了解决上述技术问题,本实用新型的技术解决方案是这样的:一种万向轮组件包括托、支架、轮子,轮子通过一个横轴与支架连接,其中所述支架和托之间通过一个竖轴连接,所述竖轴的上部与托固定连接,竖轴中下部设有环形凹口,竖轴下部与支架上部设有的一个轴安装孔可转动配合,支架上设有卡簧安装槽,所述卡簧安装槽与轴安装孔之间设有通孔,所述通孔位置与竖轴的环形凹口位置相对应,卡簧安装槽内设有卡簧,卡簧的一端设有卡头,所述卡头穿过通孔卡入环形凹口内与环形凹口相配合。

本实用新型的有益效果是:由于上述技术解决方案中,支架和托之间通过一个竖轴连接,所述竖轴的上部与托固定连接,竖轴下部与支架上部设有的一个轴安装孔可转动配合,这样的结构十分简单、生产成本低,由于竖轴与轴安装孔可转动配合,因此在安装时只需将竖轴上端与托固定连接好再装入轴安装孔内即可,安装十分方便;并且不存铁珠对支架的冲击和冲击形成的凹坑,而支架上的卡簧安装槽内安装有卡簧,卡簧一端的卡头穿过卡簧安装槽与轴安装孔之间设有的通孔卡入环形凹口内与环形凹口相配合,可以防止竖轴脱出轴安装孔,因此本实用新型提供的万向轮组件具有结构简单、生产成本低、安装方便、加工效率高、转动灵活、耐冲击、使用寿命长的特点。

附图说明

图1是本实用新型提供的万向轮组件的整体结构示意图。

图2是图1中竖轴的放大示意图。

图3是图1中卡簧的放大示意图。

图4是图3的左视图。

图5是图1中铁垫圈的放大示意图。

其中:1、托;2、支架;3、轮子;4、横轴;5、竖轴;6、轴安装孔;7、环形凹口;7-1、上凹面;7-2、下凹面;8、卡簧安装槽;9、卡簧;10、铁垫圈;11、凸台;11-1、上台面;11-2、下台面;12、通孔明 13、卡头。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、图2、图3、图4所示,本实用新型提供一种万向轮组件包括托1、支架2、轮子3,轮子3通过一个横轴4与支架2连接,所述支架2和托1之间通过一个竖轴5连接,所述竖轴5的上部与托1固定连接,竖轴5中下部设有环形凹口7,竖轴5下部与支架2上部设有的一个轴安装孔6可转动配合,支架2上设有卡簧安装槽8,所述卡簧安装槽8与轴安装孔6之间设有通孔12,所述通孔12位置与竖轴5的环形凹口位置相对应,卡簧安装槽8内设有卡簧9,卡簧9的一端设有卡头13,所述卡头13穿过通孔12卡入环形凹口7内与环形凹口7相配合,安装时,只需将竖轴5连带托1安装入轴安装孔6,再将卡簧9压缩着装入卡簧安装槽8,当卡簧9上的卡头13到达通孔12的位置时,在卡簧9的弹力作用下,卡头13穿透通孔12卡入环形凹口7,防止竖轴5从轴安装孔6中脱出,整个安装过程十分简单方便,因此这种万向轮组件具有结构简单、生产成本低、安装方便、加工效率高、转动灵活、耐冲击、使用寿命长的特点。

如图1、图2所示,所述竖轴5中上部设有凸台11,凸台11的上台面11-1与托1相配合,凸台11下台面11-2到竖轴5底部端面之间的距离大于支架2上的轴安装孔6的深度,这样的结构设置是为了在竖轴5底部端面抵接到支架2的轴安装孔6底部时,竖轴5上的凸台11的下台面11-2以及上台面11-1上端的托1与支架上端脱离,整个万向轮组件的摩擦力只发生在竖轴5底部端面和支架2的轴安装孔6底部,避免了支架2与托1还有支架2与竖轴5下台面11-2之间的摩擦来影响到万向轮组件的转动灵活性。

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