[实用新型]便携式燃油加油复核计量器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种便携式燃油加油复核计量器。

背景技术

目前，汽车，拖拉机等各种机动车都要不断地去加油站加油，可每次加油的数量都是以加油站加油机的计量为准。现在，在以商品流通的市场中，难免存在着弄虚作假，短斤少两的现象发生，而司机及用户们却没有办法自我检测所加油料计量是否正确。为了维护双方利益，我们推出一种新型便携式燃油加油复核计量器。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种小型、便于携带且能够准确计量燃油的便携式燃油加油复核计量器。

本实用新型的便携式燃油加油复核计量器，包括壳体、位于壳体进口端的橡胶联接管、扣紧器、排气组件和计量装置，其中，所述扣紧器通过钢环与橡胶联接管相连接；所述排气组件包括排气出口、排气阀门和排气阀杆；所述计量装置包括位于壳体内部进油口端的球面形导向栅板，在导向栅板的下方设有两个相平行的隔板，且分别在两个隔板的外侧设有浮子和浮子导向杆，在两个隔板的内侧及两滚动轴之间有一中隔板，在中隔板的一侧设有燃油输送机构，另侧设有燃油计量机构；所述燃油输送机构包括两端固定在隔板上的滚动轴和传送带，翻板的端和比翻板多一个凸起的挂板的一端均活动连接在所述传送带上；并且挂板可作翻版用，所述燃油计量机构包括计量管道、棘轮组件、阻断板和计数器，其中，棘轮组件上设有止动轮、棘齿轮和压簧，压簧压在止动轮上可控制棘轮组件转动的角度，计数器的连动轴与棘轮组件相连接，所述计数器可以为常用的数字齿轮计数器。在所述导向栅板的上方、排气组件的下方设有防冲击挡板。

所述扣紧器包括扣紧手臂、松动杆和滑块，所述扣紧手臂活动连接到扣紧支座上，且其一端连接到滑块，另一端为自由活动端；所述松动杆连接有压缩弹簧，且其一端插入滑块上的止动棘齿槽中，另一端与松动帽相连，两端均为自由活动端；所述滑块内部还设有与扣紧手臂下端相连接的联动轴和拉伸弹簧槽，且在拉伸弹簧槽中设有拉伸弹簧；滑块下方设有主要由钢珠、压块和钢环构成的扣紧机构。

本实用新型便携式燃油加油复核计量器具有体积小，重量轻，结构简单，维修方便，显示直观，计量准确，便于携带。

附图说明

图1为本实用新型便携式燃油加油复合计量器的主视结构示意图；

图2为本实用新型便携式燃油加油复合计量器的后视结构示意图；

图3为本实用新型便携式燃油加油复合计量器的左视结构示意图；

图4为本实用新型便携式燃油加油复合计量器的紧扣装置结构示意图；

图5为本实用新型便携式燃油加油复合计量器的俯视结构示意图以及紧扣装置部分的扣紧原理图；

图6为图2中A区域的局部放大图。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型便携式燃油加油复核计量器包括壳体1、位于壳体1进口端的橡胶联接管2、扣紧器3、排气组件12和计量装置，其中，所述排气组件12包括排气出口33、排气阀门24和排气阀杆23；所述计量装置包括位于壳体1内部进油口端的球面形导向栅板4，在导向栅板4的下方设有两个相平行的隔板29，且分别在两个隔板29的外侧设有浮子13和浮子导向杆16，在两个隔板29的内侧及两滚动轴6之间有一中隔板36，在中隔板36的一侧设有燃油输送机构，另一侧设有燃油计量机构，浮子13可控制排气组件12上的排气孔的通断和进油门14的开关。在所述导向栅板4的上方、排气组件12的下方设有防冲击挡板17；所述燃油输送机构包括两端固定在隔板29上的滚动轴6和传送带5，翻板7的一端和比翻板7多一个凸起的挂板8的一端均活动连接在所述传送带5上，其中，挂板8可当翻板7使用；所述燃油计量机构包括计量管道15、棘轮组件9、阻断板10和计数器11，其中，棘轮组件9上设有止动轮、棘齿轮和压簧26，压簧26压在止动轮上可控制棘轮组件9转动的角度，齿轮计数器11的连动轴与棘轮组件9相连接。

如图4、图5所示，本实用新型的扣紧器3通过钢环22与橡胶联接管2相连接，其包括扣紧手臂19、松动杆25和滑块20，所述扣紧手臂19活动连接到扣紧支座28上，且其一端连接到滑块20，另一端为自由活动端，所述松动杆25连接有压缩弹簧27，且其一端插入滑块20的止动棘齿槽30中，另一端与松动帽31相连且两端都为自由活动端，随着松动杆25的上下移动且可控制滑块20的止动，所述滑块20内部还设有与扣紧手臂19下端相连接的联动轴35和拉伸弹簧槽32，所述滑块20下方设有主要由钢珠21、压块34和钢环22构成的扣紧机构。