[实用新型]粉粒物料运输车进气系统布置结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种粉粒物料运输车，特别是一种粉粒物料运输车进气系统布置结构。

背景技术：

粉粒物料运输车的气源主要由空所压缩机提供，由于空压机压缩气体的过程是脉动的，对气体流经的部件造成交变载荷，影响整车的使用寿命；各个进气气管控制阀布置较远，操作不方便。目前，粉粒物料运输车的进气系统中无气体缓冲设施，各个进气歧管控制阀布置较远。

衡量进气系统是否优劣，主要有以下几个方面：①气流是否平稳；②控制是否方便。

目前，粉粒物料运输车的进气系统不能满足上述两种要求。

实用新型内容：

本实用新型的发明目的在于克服背景技术之不足而提供一种气流平稳，控制方便的粉粒物料运输车进气系统布置结构。

本实用新型采用如下技术方案：

一种粉粒物料运输车进气系统布置结构，包括进气总管，进气支管总成，所述在靠近气源的进气总管上增设小型气罐，该小型气罐另一侧的进气总管上依次相向安装有两个单向阀，其中靠近小型气罐的单向阀为导通状态，远离小型气罐的单向阀为截止状态；所述置于两个单向阀之间的进气总管上并排设置有安全阀和进气支管总成。

采用上述技术方案的本实用新型与现有技术相比，在进气总管的前端布置小型气罐，可以使气流平稳，对气体的脉动起到缓冲作用，从而对气体流经的部件起到保护作用；将进气支管总成并排布置在进气总管上，减少操作人员在工作过程中跑动的距离；本实用新型具有气体脉冲小，延长罐体寿命，控制方便的优点。

作为本实用新型的一种优选方案，所述进气支管总成均布设置。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

一种粉粒物料运输车进气系统布置结构，参见附图1，图中：小型气罐1，单向阀2，进气总管3，安全阀4，进气支管总成5。

本实施例中，在靠近气源的进气总管3上增设小型气罐1，小型气罐1远离气源的另一侧的进气总管3上依次相向安装有两个单向阀2，其中靠近小型气罐1的单向阀2为导通状态，远离小型气罐1的单向阀2为截止状态；置于两个单向阀2之间的进气总管3上并排设置有安全阀4和进气支管总成5；

根据实际需要，进气支管总成5均布设置在两个单向阀2之间的进气总管3上，可以根据实际需要设置若干个进气支管总成5。