[实用新型]一种轨枕预埋式地面磁感应器装置无效
申请号: | 201020532361.8 | 申请日: | 2010-09-15 |
公开(公告)号: | CN201872769U | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
发明(设计)人: | 姜斌;曾泽升 | 申请(专利权)人: | 广铁科研所科技开发服务部 |
主分类号: | B61L3/12 | 分类号: | B61L3/12;E01B3/00 |
代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人: | 刘小敏 |
地址: | 510100 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨枕 预埋式 地面 感应器 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及磁感应器领域,特别涉及一种具有防护结构的安全可靠的轨枕预埋式地面磁感应器。
背景技术
随着我国铁路列车的运行速度不断提高,人们对机车车辆安全运行标准的要求也越来越高。为保护环境,也由于其相对安全性、准确性与可靠性高,电力机车越来越多地应用于铁路运输上。为更合理地使用电力机车,需要使用地面信号来控制移动设备。目前,国内采取的是基于免维护地面定位技术的车载过分相系统,其定位装置是采用地面磁感应器作为信号源,预埋式轨枕和紧固件作为固定机构,将地面磁感应器固定在预埋式轨枕上。然后,将整个装置埋设在铁路线路上,以便电力机车在行驶的过程中接收预埋在轨枕中的地面磁感应器发出的信号。但在使用过程中,逐渐发现其存在的重大缺陷:由于地面磁感应器具有很强磁性,列车掠过地面上方时,列车对地面磁感应器产生一个向上的拉力,当线路维护过程中的捣固或大型机械作业损坏预埋式轨枕时,由于缺乏足够的保护,在上述拉力作用下,地面磁感应器有可能被驶过的列车轮带离预埋式轨枕,不但导致地面磁感应器自身容易损害,而且还严重威胁行车安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种具有防护结构的安全可靠的轨枕预埋式地面磁感应器,既可保障地面磁感应器的耐久持用,也可保证行进中的车辆的安全。
为达上述目的,本实用新型采用以下的技术方案:一种轨枕预埋式地面磁感应器装置,包括轨枕、地面磁感应器及其紧固件,所述轨枕上至少开有一个定位凹槽,地面磁感应器嵌入轨枕上的定位凹槽中,由紧固件固定,其特征在于所述轨枕预埋的地面磁感应器处加设有至少一条防护箍及其固定件,所述防护箍压在所述地面磁感应器的上表面并围括相应位置处的轨枕外部,由固定件固紧,从而使所述地面磁感应器进一步被防护箍捆缚在定位凹槽中。
本实用新型所述的固定件可以采用防护螺栓或者类似作用的五金件,防护螺栓将防护箍端部的螺孔上紧即可使防护箍固箍在轨枕上。
本实用新型可以做以下改进:为避免线路上的铁屑、矿粉等细小物体直接吸附在地面磁感应器上,便于地面磁感应器的维护,所述防护箍设计为可整个覆盖定位凹槽端口的结构,从而将地面磁感应器封闭在定位凹槽内。
本实用新型所述紧固件可以采用紧固螺栓和紧固底板,紧固螺栓穿过位于定位凹槽底面中部的预留孔与地面磁感应器连接并将其紧固在定位凹槽中,紧固底板作为防松垫片放在紧固螺栓头与轨枕底面之间。
本实用新型还可以做以下改进:为进一步提高地面磁感应器装置安装的稳定性,使装置更为持久耐用,所述紧固螺栓与所述预留孔之间的间隙可用硫磺砂浆注满压实。还可以进一步在所述地面磁感应器和轨枕的定位凹槽之间的配合间隙中用环氧树脂注满。或者再进一步在所述防护箍与定位凹槽边缘处的配合间隙用硫磺砂浆注满压实。
本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:
1、本实用新型增设的防护箍,增加了地面磁感应器安装的稳定性:当外界对地面磁感应器产生一个向上的拉力时,防护箍对地面磁感应器产生一个向下的平衡压力,保持地面磁感应器在竖直方向受力平衡,即使轨枕损坏时,地面磁感应器已然能够安全可靠运行;
2、本实用新型增设的防护箍,可对地面磁感应器起到防护作用:当轨枕遭受外力冲击时,防护箍能保护地面磁感应器不受冲击,提高地面磁感应器的使用寿命;3、本实用新型的防护箍做全覆盖设计时,更可以避免线路上的铁屑、矿粉等细小物体直接吸附在地面磁感应器上,便于地面磁感应器地维护。
4、本实用新型还可以通过对地面磁感应器与轨枕的定位凹槽间的间隙采用环氧树脂注满,及用硫磺砂浆注满压实所述各间隙,更进一步提高地面磁感应器装置的稳定性,保证装置持久耐用。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的主视图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1的A向视图。
图4为本实用新型实施例2的主视图。
图5是图4的俯视图。
图6是图4的A向视图。
1、轨枕2、地面磁感应器3、定位凹槽4、开口销5、防护箍6、紧固底板7、紧固螺栓8、防护螺栓
具体实施方式
实施例1
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