[实用新型]车辆雨刮器及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆防水技术，尤其涉及一种车辆雨刮器及车辆。

背景技术

车辆雨刮器又称车辆风窗玻璃刮水器，是车辆的重要组成部分，各种车辆都设置有雨刮器来应对雨雪天气。

现有技术中，雨刮器包括连动机构、刮臂及刮片，连动机构连接电机与刮臂，刮片固定在刮臂上。连动机构包括转轴及连杆，转轴贯穿前风窗下装饰板，转轴露出前风窗下装饰板的一端套接刮臂，转轴位于前风窗下装饰板下的一端通过套接连杆连接电机。

电机工作时，连动机构带动刮臂左右摆动，刮片随之移动刮去风窗玻璃上的雨雪。

现有存在的缺陷在于：雨雪水通过转轴流进钣金流水槽时，转轴与连杆的套接导致雨雪水渗透进转轴、连杆等零部件，导致连动机构零部件被水生锈，造成连动机构的运动失效，使得车辆雨刮器性能差，而车辆雨刮器的性能及寿命直接影响驾驶员视野以及车辆的正常运行，因此，现有的车辆雨刮器存在安全隐患，尤其对于长期雨、雪量大的恶劣工况条件。

实用新型内容

本实用新型提供一种车辆雨刮器及车辆，用以克服现有技术中雨刮器的连动机构易受雨雪水浸蚀导致寿命缩短的缺陷。

本实用新型提供一种车辆雨刮器，包括连动机构及套接在所述连动机构转轴上的刮臂，其中，所述连动机构的转轴上套接有防水导流件；

所述防水导流件为漏斗形状，位于所述刮臂与所述连动机构的连杆之间。

如上所述的车辆雨刮器，其中，所述防水导流件可具有锥形部与直筒部，所述锥形部的窄口处与所述直筒部连接为一体，所述锥形部与所述直筒部内部导通；

所述锥形部具有套接口；所述套接口密封套接在所述转轴上；

所述转轴上套接有所述套接口的位置，位于套接有所述刮臂的位置及套接有电机的位置之间。

所述防水导流件的直筒部可与所述转轴平行，开口朝向所述转轴套接所述电机的一侧。

所述锥形部的广口边缘的尺寸可大于前风窗下装饰板过孔的尺寸，以收集所有来自前风窗下装饰板过孔的雨雪水。

所述防水导流件可为注塑件，以便于安装拆卸。

本实用新型提供一种车辆，包括前风窗下装饰板及上述实用新型提供的车辆雨刮器，所述车辆雨刮器贯穿所述前风窗下装饰板，所述车辆雨刮器的防水导流件的锥形部包覆在所述前风窗下装饰板的过孔的下方。

本实用新型提供的车辆雨刮器及车辆，通过连动机构的转轴套接的防水倒流件，能够收集沿刮臂流下的雨雪水以及从前风窗下装饰板过孔漏下的雨雪水，并将收集的雨雪水排出，解决了现有技术中雨刮器的连动机构浸水腐蚀的问题，提高了雨刮器性能的稳定性及车辆运行的安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的车辆雨刮器的装配结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的车辆雨刮器中防水导流件的结构示意图；

图3A为本实用新型实施例提供的车辆的部分结构示意图；

图3B为图3A在AA方向上的剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

以图1～图3B为例对本实用新型进行说明。

如图1所示，车辆雨刮器包括连动机构1及分别套接在连动机构1两个转轴5上的左刮臂3和右刮臂4，其中，连动机构1的每个转轴5上套接有防水导流件2。连动机构1包括转轴5及连杆6，通过连杆6连接电机7，带动左刮臂3、右刮臂4摆动。

刮臂和防水导流件2均套接在转轴5上，以左刮臂3为例，如图1所示，左刮臂3通过套接部31套接在转轴5的上端，防水导流件2套接在转轴5的中上部。

如图2所示，防水导流件2具有锥形部21与直筒部22，锥形部21的窄口处与直筒部22连接为一体，锥形部21与直筒部22内部导通。防水导流件2的整体呈漏斗状，可收集雨、雪水，并将水通过漏斗下部的直筒部22直接导入钣金流水槽11(如图3B所示)内。防水导流件2可为注塑件。

锥形部21具有套接口23，用来套接在转轴5上。