[实用新型]专用车辆的取力系统

权利要求书

1.一种用于专用车辆的取力系统，该取力系统包括发动机(1)、分动箱(200)、车轮(7)和设备驱动装置(3、5)，所述分动箱包括发动机输入轴(2)、车轮输出轴(6)和分动箱设备输出轴，所述发动机(1)的动力经过所述发动机输入轴(2)提供给所述分动箱(200)，并选择性地经过所述车轮输出轴(6)提供给所述车轮(7)，或者经过所述设备输出轴(20)提供给所述设备驱动装置(3、5)，其特征在于，

所述取力控制系统还包括电机(19)和取力器(100)，所述取力器(100)包括电机输入轴(18)和取力器设备输出轴，所述电机(19)的动力经过所述电机输入轴(18)提供给所述取力器(100)，并可选择地经过所述取力器设备输出轴(20)提供给所述设备驱动装置(3、5)。

2.根据权利要求1所述的取力系统，其特征在于，所述设备驱动装置(3，5)包括分别布置在所述分动箱(200)两侧的第一油泵(3)和第二油泵(5)。

3.根据权利要求2所述的取力系统，其特征在于，所述取力器(100)布置在所述分动箱(200)与所述第二油泵(5)之间。

4.根据权利要求1所述的取力系统，其特征在于，所述分动箱设备输出轴和所述取力器设备输出轴为相同的设备输出轴(20)。

5.根据权利要求1所述的取力系统，其特征在于，所述取力器(100)包括：

取力器壳体(13)；

设置在该取力器壳体(13)内的传动啮合的驱动齿轮(15)和从动齿轮(17)，所述驱动齿轮与电机输入轴相连；以及

可选择地与所述从动齿轮(17)啮合的拨叉啮合件(14)，该拨叉啮合件(14)与所述设备输出轴相连。

6.根据权利要求5所述的取力系统，其特征在于，在所述驱动齿轮(15)和从动齿轮(17)之间具有至少一个传动齿轮(16)，所述驱动齿轮(15)、传动齿轮(16)和从动齿轮(17)依次啮合。

7.根据权利要求5或6所述的取力系统，其特征在于，所述拨叉啮合件(14)固定安装在该设备输出轴(20)上，所述从动齿轮(17)可转动地套装在该设备输出轴(20)上，所述拨叉啮合件(14)和所述从动齿轮(17)之间通过拨叉接合或者分开。