[实用新型]一种汽车滑移门安装支架的加强结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种加强结构，特别是一种汽车滑移门安装支架的加强结构。

背景技术

目前，车辆已经成为一种普遍的交通工具，并随着汽车工业的发展，车辆的类型与结构也越来越朝向多样化和高科技发展。其中有一种车型的后门采用滑移门结构，滑移门方便人们在上下车的过程中使用，且其节省了空间并符合汽车技术优化发展的规律。

现有的滑移门通常通过卡接安装在门槛梁上设有的滑轨内，从而形成滑动开闭。门槛梁的内侧通过固定有安装支架，从而使其与车辆内部形成固连。由于一般使用的滑移门安装支架过于单薄，即强度、刚度性能差，由此在滑移门的长期滑动开关后，易造成滑移门安装支架因强度不足而变形，从而导致滑移门开关时配合不严，并缩短了使用寿命等问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种通过设置加强板来提高安装支架强度的汽车滑移门安装支架的加强结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车滑移门安装支架的加强结构，设于汽车地板处，所述汽车地板的一侧边缘固定有纵向设置并用于活动安装滑移门的门槛梁，在门槛梁的内侧还设有横向固定在汽车地板上的座椅横梁，所述的板状安装支架固定在所述的门槛梁与座椅横梁之间，其特征在于，所述的安装支架上还固设有由金属材料制成并呈片状的加强板。

本安装支架起到连接门槛梁与座椅横梁的作用，即将活动连接滑移门的门槛梁固定在车身侧面上。安装支架上呈平贴一体固设的加强板增强了安装支架的强度和刚度，有效延长了其使用寿命。

在上述的汽车滑移门安装支架的加强结构中，所述的加强板固设于安装支架的底面。安装支架的底面上具有凹腔，加强板位于该凹腔内并与安装支架底面呈贴合。

在上述的汽车滑移门安装支架的加强结构中，所述安装支架的内侧边缘具有向下的翻沿，所述的加强板设于该翻沿与门槛梁之间。加强板贴靠安装支架翻沿的一侧具有同向朝下的翻边，该翻边抵靠翻沿的内侧面，从而使加强板在安装支架上形成定位。

在上述的汽车滑移门安装支架的加强结构中，所述的加强板与安装支架通过焊接连接。焊接使两者固定牢靠，并容易实施。

与现有技术相比，本汽车滑移门安装支架的加强结构通过在安装支架上一体固连加强板，来增加安装支架的强度和刚度，从而提高滑移门的开合质量，并显著延长其使用寿命。

附图说明

图1是本汽车滑移门安装支架的加强结构的装配结构示意图。

图2是本汽车滑移门安装支架的加强结构的平面结构示意图。

图中，1、门槛梁；2、座椅横梁；3、安装支架；4、加强板。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，本汽车滑移门安装支架的加强结构设于汽车地板处，包括位于安装支架3上的加强板4。

汽车地板的一侧边缘固定有纵向设置的门槛梁1，门槛梁1的外侧具有滑轨，滑移门上具有的滑块能够嵌入滑轨内并形成滑动连接。在车身内对应门槛梁1的内侧设有座椅横梁2，座椅横梁2横向固定在汽车地板上。门槛梁1与座椅横梁2之间通过安装支架3连接，从而将门槛梁1固定连接在车身的侧面上。

安装支架3为板状金属制成，其底面上具有凹腔，凹腔的内侧边缘具有向下延伸的翻沿。加强板4由金属材料制成并呈片状，其一侧边具有翻边。加强板4位于安装支架3底面上的凹腔内，形成加强板4整体一侧面与凹腔内壁密贴焊接固连；同时使其翻边与安装支架3翻沿同向朝下，并其翻边的外侧面贴合翻沿的内侧面，从而使加强板4在安装支架3上形成便捷的定位，也增大了连接面积。

在滑移门的开合作用时，由于加强板4增强了安装支架3的强度和刚度，从而使滑移门贴合紧密、开合作用稳定，并有效延长了滑移门的使用寿命。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了门槛梁1；座椅横梁2；安装支架3；加强板4等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。