[实用新型]一种无链条前驱式自行车

说明书

技术领域：

本实用新型属于交通工具制备技术领域，涉及一种改进型无链条前驱式自行车，可以替代现有的链条式自行车并实现折叠方便功能。

背景技术：

目前，人们的代步工具主要有汽车、摩托车和自行车等，而现有的自行车作为人类的代步工具正在受到低碳社会的宠爱，许多城市居民和广阔农村山庄的农民正在大量购置和使用自行车达到休闲代步和运输的功效。现有的自行车主要是利用链条作为传力部件或称为驱动部件，但链条作为传输动力的部件，由于其结构特点和使用要求，需要经常加注润滑油，而且链条还容易断裂和脱落，特别是以链条作为制动力量的自行车，一旦链条脱落还会造成人身摔伤事故，制动力无效，在自行车下坡时是非常危险的。所以人们正在寻求设计代替链条或与链条共用的前驱式自行车。

发明内容：

本实用新型的发明目的在于克服现有技术存在的缺点，寻求设计一种可以安全可靠地替代现有链条式自行车的新型人力交通工具，通过在自行车前驱动轮体上加装驱动器形成无链条前驱式新型自行车。

为了实现上述发明目的，本实用新型的主体结构包括驱动器、前轮、脚蹬、前车叉、车架、手闸、车把、鞍座、强力拉杆、折叠器、消紧柄、锁紧片、后车叉和后轮；前轮的中心处与脚蹬和前车叉端点同心轴式固定置有驱动器，驱动器和脚蹬联动，圆形结构的驱动器的圆周边侧上均匀分布若干辐条孔与前轮通过辐条支撑构成一体式前轮，车架下端靠近前轮顶部处安装有手动式结构的手闸，手闸的拉动端固定在车把上，车架的后端立柱顶部安装有鞍座，车架的立柱下端部固定支撑式置有折叠器，折叠器的后部边侧上制有消紧柄，消紧柄的下部处制有锁紧片与后车叉形成连杆式活动连接，以便于自行车的折叠，鞍座和折叠器之间的车架立柱中部制有转动抽拉式强力拉杆，以保证在自行车使用时形成牢固的车体结构，折叠器上的锁紧片处连杆支撑式通过后车叉制有自行车后轮，自行车前轮直径与后轮直径比为1∶1～0.5；整个车体的其他结构与现有自行车相关结构类同，均为常规技术制备而成。

本实用新型与现有技术相比，其整体结构新颖，使用及折叠方便灵活，动力可调，制动力强，安全可靠，适用于山区坡路及特殊人体休闲代步，具有代步和健身双重功效的优点。

附图说明：

图1为本实用新型的主体结构原理示意图。

具体实施方式：

下面通过实施例并结合附图作进一步说明。

实施例：

本实施例的主体结构包括驱动器1、前轮2、脚蹬3、前车叉4、车架5、手闸6、车把7、鞍座8、强力拉杆9、折叠器10、消紧柄11、锁紧片12、后车叉13和后轮14；前轮2的中心处与脚蹬3和前车叉4端点同心轴式固定置有驱动器1，驱动器1和脚蹬3联动，圆形结构的驱动器1的圆周边侧上均匀分布若干辐条孔与前轮2通过辐条支撑构成一体式前轮，车架5下端靠近前轮2顶部处安装有手动式结构的手闸6，手闸6的拉动端固定在车把7上，车架5的后端立柱顶部安装有鞍座8，车架5的立柱下端部固定支撑式置有折叠器10，折叠器10的后部边侧上制有消紧柄11，消紧柄11的下部处制有锁紧片12与后车叉13形成连杆式活动连接，以便于自行车的折叠，鞍座8和折叠器10之间的车架立柱中部制有转动抽拉式强力拉杆9，以保证在自行车使用时形成牢固的车体结构，折叠器10上的锁紧片12处连杆支撑式通过后车叉13制有自行车后轮14，自行车前轮的直径与后轮直径比为1∶1～0.5；整个车体的其他结构与现有自行车相关结构类同，均为常规技术制备而成。