[实用新型]汽车排气消音器尾管噪声测试夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测试装置，特别涉及一种汽车排气消音器尾管噪声测试夹具。

背景技术

汽车在行驶过程中，排气系统本身的振动非常强烈，导致麦克风大幅度抖动，声压级发生改变，从而引起测试误差。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术中存在的不足，提供一种可减少麦克风的抖动、减小测试误差的汽车排气消音器尾管噪声测试夹具。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车排气消音器尾管噪声测试夹具，包括三个吸盘、多个连接杆、多个可调固定件和麦克风夹；多个连接杆通过多个可调固定件连接成支架，在支架的一端形成三个呈三角形分布的端点，三个吸盘分别通过三个可调固定件连接在所述三个端点上，麦克风夹连接在支架的另一端。

所述的支架包括三根长连接杆，三根长连接杆呈扇形排布，三根长连接杆的中部通过可调固定件连接有中部横杆，三根长连接杆的尾部通过可调固定件连接有尾部横杆，所述的麦克风夹通过可调固定件连接在尾部横杆上。

所述的麦克风夹由两根连接杆通过可调固定件连接组成，其中一根连接杆通过可调固定件连接在尾部横杆上，另一根连接杆上设有用于安装麦克风的安装孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

一、在汽车运行情况下，能降低由于排气系统尾管自身振动而导致的测试误差，提高了测试数据的可靠性和准确性。

二、工艺简单：只需要3个吸盘，一些可调节的连接装置，就能按照实际测试情况，进行安装。

三、效果明显：声压级比传统测试方法要降低3～5个分贝。

附图说明

图1为本实用新型汽车排气消音器尾管噪声测试夹具的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步说明。

参见图1，本实用新型的汽车排气消音器尾管噪声测试夹具，包括三个吸盘11、12、13，多个连接杆21、22、23、24、25、多个可调固定件31、32、33、34、35、36、37、38、39和麦克风夹4；多个连接杆21、22、23、24、25通过多个可调固定件31、32、33、34、35连接成支架，在支架的一端形成三个呈三角形分布的端点，三个吸盘11、12、13分别通过三个可调固定件36、37、38连接在上述三个端点上，麦克风夹4连接在支架的另一端。

本实用新型中的支架包括三根长连接杆21、22、23，三根长连接杆呈扇形排布，三根长连接杆的中部通过可调固定件连接有中部横杆24，三根长连接杆的尾部通过可调固定件连接有尾部横杆25，麦克风夹4通过可调固定件39连接在尾部横杆25上。

麦克风夹4由两根连接杆41、42通过可调固定件43连接组成，其中一根连接杆41通过可调固定件39连接在尾部横杆25上，另一根连接杆42上设有用于安装麦克风5的安装孔。麦克风5安装在连接杆42上。

采用本实用新型汽车排气消音器尾管噪声测试夹具进行测试，显著降低了由排气系统连接的麦克风抖动而引起的测试误差，从而能得到准确可靠有效的测试数据。