[实用新型]随车起重机联动操作装置

说明书

技术领域

本实用新型技术是一种随车起重机联动操作装置。 

背景技术

随车起重机多为单侧操作或左右双侧操作，操作者占位较低，操作视野差；随车起重机多未安装油门加速装置，或仅有手拉油门装置，操作时不能与操纵杆同时动作，影响起重效率；随车起重机多未安装整机电动起动、熄火装置，车辆起动、熄火必需到汽车驾驶室或动力源处起动、熄火，效率低。 

发明内容

本实用新型的目的是通过增加横梁上部左侧、右侧或左右两侧的中操作装置，增加一种操作装置并实现与左、右操作联动，简单方便，提高工作效率，增大操作视野，增强操作安全性；通过增加中操作装置中脚踏油门，实现整机动力改变与操作随车起重机同步运行，提高工作效率；通过增加中操作装置中整机电动起动、熄火装置，实现整机起动、熄火更方便快捷，提高工作效率。 

本实用新型的目的是基于方便高效的原则，克服上述固有的缺点，提供一种中操作杆通过纵向连杆、换向连杆、滑动连杆和拉杆与左侧操纵杆和右侧操纵杆有机结合为一体；脚踏油门通过双螺母连接固定在中操作平台脚踏板上，其内部钢丝绳芯与整车动力源调控机构 相连；电动起动和熄火开关通过电控盒安装在中操作平台上部，通过铜导线与整车动力源连接，且有操作座椅的随车起重机联合操作装置。 

本实用新型的目的通过以下措施实现：一种随车起重机联动操作装置，其特征是随车起重机的横梁上侧部通过螺栓和支承架安装有操作座椅，操作座椅前方有中操作平台，中操作平台上部中操作杆在回转中心上通过销轴与纵向连杆连接，纵向连杆下部铰接换向连杆，换向连杆尾部与滑动连杆滑动连接，滑动连杆与拉杆焊接为一体，与左侧操纵杆和右侧操纵杆结合为一体；脚踏油门通过双螺母连接固定在中操作平台脚踏板上，其内部钢丝绳芯与整车动力源调控机构相连；整车电动起动和熄火开关通过电控盒安装在中操作平台上部，通过铜导线与整车动力源连接，方便整车的起动与熄火。 

上述的随车起重机的横梁上部左侧、右侧或左右两侧安装有操作座椅。 

上述的脚踏油门通过双螺母连接固定在中操作平台脚踏板上，其内部钢丝绳芯与整车动力源调控机构相连。 

其工作原理是：随车起重机的横梁上部左侧、右侧或左右两侧安装有座椅，座椅前方为中操作平台，通过操作中操作杆，经纵向连杆、换向连杆、滑动连杆可将其前后运动改变为拉杆的左右运动，而实现操作整机各运动，其作用与左侧操纵杆和右侧操纵杆作用相同；在中操作平台上安装有脚踏油门，可方便快捷增大减小整机动力，与在左侧操作整机时左侧手拉油门和在右侧操作整机时右侧手位油门作用 相同，同时在中操作平台上还装有整车电动起动和熄火开关，可在不离开中操作平台的情况下方便快捷的实现整机的起动和熄火。安装此联动操作之后，随车起重机整机操作更加简单方便、快捷迅速且视野更加开阔，操作的安全性大大提高。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为图1的A向示意图。 

具体实施方式

参照图1和图2为本实用新型的一个实施例，一种随车起重机联动操作装置，随车起重机1的横梁上部左右两侧通过螺栓和支承架安装有操作座椅2，操作座椅2前方有中操作平台，中操作平台上部中操作杆3在回转中心上通过销轴与纵向连杆9连接，纵向连杆9下部铰接换向连杆10，换向连杆10尾部与滑动连杆11滑动连接，滑动连杆11与拉杆8焊接为一体，与左侧操纵杆6和右侧操纵杆13结合为一体；脚踏油门5通过双螺母连接固定在中操作平台脚踏板上，其内部钢丝绳芯与整车动力源调控机构相连；整车电动起动和熄火开关4通过电控盒安装在中操作平台上部，通过铜导线与整车动力源连接，方便整车的起动与熄火。通过操作中操作杆经纵向连杆、换向连杆、滑动连杆1可将前后运动改变为拉杆的左右运动，而实现操作随车起重机的目的，与单独操作左侧操纵杆或右侧操纵杆作用相同；在中操作平台上安装有脚踏油门，可方便快捷增大减小整机动力，与在左侧操作整机时左侧手拉油门7和在右侧操作整机时右侧手拉油门12作 用相同，同时在中操作平台上还装有整车电动起动和熄火开关，可在不离开中操作平台的情况下方便快捷的实现整机的起动和熄火。安装此联动操作装置之后，随车起重机整机操作更加简单方便、快捷迅速且视野更加开阔，操作的安全性大大提高。