[实用新型]用于镍氢电池负极的导电骨架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电池用导电骨架，特别是用于镍氢电池负极的导电骨架。

背景技术

以往传统镍氢电池负极用导电骨架为穿孔镀镍钢带，其结构为：钢板基带厚度为0.03～0.1mm，其上设有分布均匀的孔，在钢板基带的外层为0.01～0.05mm厚度的镍层。由于基带的主要成分是铁，铁的电导率1.0×10⁷(Ω^-1m^-1)，即使表面镀镍，整体电导率只有1.05×10⁷(Ω^-1m^-1)；对于功率较高的电池，用穿孔镀镍钢带做为负电极导电骨架，其导电性是不够的，为了提高导电性，对功率性要求较高的负极只能使用穿孔纯镍带作为骨架，纯镍的电导率为1.5×10⁷(Ω^-1m^-1)：因此纯镍导电骨架导电率提高，但由于镍的成本很高，导致其应用受到很大限制。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种用于镍氢电池负极的导电骨架。该导电骨架不仅使导电性得到提高，同时成本远低于穿孔纯镍带，从而制造出性价比合理、功率性能好的镍氢电池。

为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种用于镍氢电池负极的导电骨架，其特征在于：该导电骨架为0.03～0.1mm厚度的铜带，在铜带上设有密集分布的小孔，其孔径为Ф0.8～Ф2.0mm，其横向孔距L为1.2～1.6mm，纵向孔距H为1.0～1.5mm。

因为铜的电导率为：5.8×10⁷(Ω^-1m^-1)，相对铁来说极大地提高了负极导电骨架的导电性。由于铜的成本仅为镍的1/3，由于制造工艺相同，因而相同规格的穿孔铜带的成本也仅为穿孔纯镍带1/3。其成本的降低和良好的导电性，使其应用范围也得到进一步扩大。将其应用在镍氢电池上，则电池的性价比得到很大提高。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明：

图1为用于镍氢电池负极的导电骨架中小孔的布局图。

图2用三种负极骨架材料的SC电池10C放电曲线。

具体实施方式

如图1所示，一种用于镍氢电池负极的导电骨架，其特征在于：该导电骨架为0.03～0.1mm厚度的铜带，在铜带上设有密集分布的小孔，其孔径为Ф0.8～Ф2.0mm，其横向孔距L为1.2～1.6mm，纵向孔距H为1.0～1.5mm。

上述铜带制作的导电骨架用于镍氢电池上，其性能优于纯镍带和镀镍钢带，下面为其对比实验：

1、穿孔铜带为负极的骨架材料的SC镍氢电池，容量为2.1Ah.：

正极采用泡沫镍为导电骨架，用氢氧化镍为正极材料，制作正极，尺寸为：212×35×0.49mm，

负极采用本实用新型的穿孔铜带作为负极板骨架，用AB5型负极合金粉为负极材料，制作负极，尺寸为：265×33.8×0.27mm，

电池隔膜采用聚丙烯隔膜，电解液采用氢氧化钾为主体，比重为1.3的水溶液。

通过卷绕，注碱封口，化成等工序制作出成品电池。

2、穿孔纯镍带为负极的骨架材料的SC镍氢电池，容量为2.1Ah.：

除负极板骨架外，其余材料和工艺同1。

3、穿孔镀镍钢带为负极的骨架材料的SC镍氢电池，容量为2.1Ah.：

除负极板骨架外，其余材料和工艺同1。

下表为3个实验的性能数据：

表1

通过表1和图2的对比可以看出：采用本实用新型穿孔铜带作为负极板骨架制作的SC镍氢电池，虽然三者的0.2C容量基本相同，但其10C放电容量，电池内阻，和10C循环寿命均比其他两种材料好，故性价比更高。