[实用新型]一种动力电池底部的收液装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种收液装置，特别是动力电池底部的收液装置。

背景技术

动力电源系统主要应用在纯电动或混合动力城市客车或小汽车上，工作环境较为恶劣，因此对动力电池的安全性要求非常高，但是目前的动力电池的底部在长时间使用后出现漏液现象，这样可能会引起电池短路现象，对其他电池造成损伤，而且容易引起安全事故。

发明内容

本实用新型提供了一种动力电池底部的收液装置，它可以避免因电池底部的漏液而引起的短路现象，提高电池使用时的安全性。

本实用新型采用了以下技术方案：一种动力电池底部的收液装置，它包括收液壳体，收液壳体与动力电池下部的形状相对应，收液壳体上部的端面为开口，其余端面为封闭。

所述的收液壳体为杜邦料。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型收液壳体与动力电池的外部形状相对应，在壳体上部的端面为开口，其余端面为封闭，壳体套在动力电池上，将电池与钣金件和其他电池隔开，这样不但可以避免因为电池的漏液而引起电池短路，提高电池使用时的安全性，而且可以耐高温性能和耐腐蚀性能，并具有很强的阻燃性能。本实用新型采用杜邦料，该材料具有很好的绝缘性能、耐高温性能和耐腐蚀性能，这样可以进一步有效地防止漏液而引起电池短路，大大地提高电池使用时的安全性能，而且耐高温性能、耐腐蚀性能和阻燃性能也大大提高，一般可以耐100℃以上高温以及可以耐强酸强碱溶液。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

图2为本实用新型使用状态图

具体实施方式

在图1和图2中，本实用新型为一种动力电池底部的收液装置，它包括收液壳体1，收液壳体1为杜邦料，收液壳体1为长方体，收液壳体1与动力电池3下部的形状相对应，收液壳体1上部的端面为开口2，其余端面为封闭，将收液壳体1套在动力电池3下部后，将其热缩至紧贴动力电池3的壳体，当动力电池3使用到一定期限，动力电池3底部出现漏液时就可以将漏液收集在收液壳体1内。本实用新型的收液壳体1初成品经过低温热缩后与动力电池3下部的形状相对应，在收液壳体1初成品的底部有倒角，以便灵活热缩。