[实用新型]一种钢轨探伤仪有效
申请号: | 201020537144.8 | 申请日: | 2010-09-19 |
公开(公告)号: | CN201816612U | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 杨乃成;徐新利;尹成斐;王定举;李峰帜;韩冠海;张黎明;邓成勋 | 申请(专利权)人: | 中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司 |
主分类号: | B61K9/10 | 分类号: | B61K9/10;G01N29/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰滨;南毅宁 |
地址: | 100011 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢轨 探伤 | ||
技术领域
本实用新型涉及钢轨探伤领域,并且尤其涉及一种钢轨探伤仪。
背景技术
钢轨探伤作业是检测铁路钢轨内部缺陷的主要措施,其作业质量的优劣直接关系到行车的安全。目前进行钢轨探伤作业的主要设备是钢轨探伤仪,钢轨探伤仪多为模拟式和数字式混合使用。模拟式探伤仪的作业方式为出波报警,现场作业人员主要通过听报警、看A型波形来识别伤损;而数字式探伤仪则通过B型图像显示来辅助作业人员进行伤损的鉴别。
然而,现有的钢轨探伤仪具有以下缺陷:
(1)对现场的探伤数据不能进行记录和保存,更无法进行分析;以及
(2)对现场伤损无法定位,不便于探伤管理。
实用新型内容
为克服现有技术的钢轨探伤仪所存在的上述缺陷,本实用新型特提供一种可实现探伤信息及伤损相应位置的记录的钢轨探伤仪。
本实用新型提供的钢轨探伤仪包括:存储装置;GSP定位装置,该GSP定位装置检测所述钢轨探伤仪的当前位置,并发送代表所述钢轨探伤仪的当前位置的信号;以及控制装置,与所述存储装置和GPS定位装置电连接,接收所述代表所述钢轨探伤仪的当前位置的信号,并将所述钢轨探伤仪的当前位置与探伤数据关联存储到所述存储装置中。
其中,所述钢轨探伤仪还可包括USB接口,该USB接口与所述控制装置电连接。
其中,所述钢轨探伤仪还可包括速度传感器和报警装置,该速度传感器和报警装置均与所述控制装置电连接,所述速度传感器将代表钢轨探伤仪的移动速度的信号发送至所述控制装置,该控制装置将钢轨探伤仪的移动速度与预定速度进行比较,并在超出预定速度的情况下,发出报警信号至所述报警装置。
其中,所述报警装置可为以声音、光或振动的方式进行报警的装置。
其中,该钢轨探伤仪为具有A型显示工作方式和/或B型显示工作方式的钢轨探伤仪。
本实用新型提供的钢轨探伤仪通过将当前位置与探伤数据进行关联存储,从而可在探伤结束后,通过调取存储装置中所存储的数据,对钢轨伤损位置进行定位,以便进行维护操作。
附图说明
图1为本实用新型提供的钢轨探伤仪的结构示意图;
图2为本实用新型提供的钢轨探伤仪的一实施方式的结构示意图;以及
图3为本实用新型提供的钢轨探伤仪的另一实施方式的结构示意图;
具体实施方式
为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显,下文将配合所附图示,作详细说明如下。此外,在本实用新型的说明中,相同的构件以相同的符号表示,于此合先叙明。
图1为本实用新型提供的钢轨探伤仪的结构示意图。如图1所示,本实用新型提供的钢轨探伤仪包括:存储装置100;GSP定位装置200,该GSP定位装置200检测所述钢轨探伤仪的当前位置,并发送代表所述钢轨探伤仪的当前位置的信号;以及控制装置300,与所述存储装置100和GPS定位装置200电连接,接收所述代表所述钢轨探伤仪的当前位置的信号,并将所述钢轨探伤仪的当前位置与探伤数据关联存储到所述存储装置100中。在此,通过将当前位置与探伤数据进行关联存储,从而可在探伤结束后,通过调取存储装置100中所存储的数据,对钢轨伤损位置进行定位,以便进行维护操作。
其中,所述探伤数据可包括伤损类型(诸如头部核伤、螺孔裂纹、轨头水平或斜裂纹、轨腰劈裂、轨底水平裂纹、轨腭水平或斜裂纹以及轨头掉块等)、伤损程度(诸如轻伤和重伤等)以及其他与探伤相关的信息。
其中,所述存储装置100可为任意可存储数据的存储器,诸如硬盘驱动器、软盘、FLASH、CD-ROM等,优选为大容量非易失性存储装置,以满足大量位置数据及探伤数据的存储需求。所述控制装置300可为能够执行上述操作的任何控制芯片,诸如单片机或DSP等。
优选地,所述GSP定位装置200还可记录时间及里程数据,以便控制装置300将该位置、时间以及里程与所述探伤数据关联存储至所述存储器,以存储更为详尽的信息,从而为后续的分析和处理提供丰富的信息。
图2为本实用新型提供的钢轨探伤仪的一实施方式的结构示意图。优选地,如图2所示,所述钢轨探伤仪还包括USB接口400,该USB接口400与所述控制装置300电连接。通过该USB接口400,可将所述存储装置100内所存储的数据导出到外部计算机,从而为钢轨建立电子档案,通过计算机对作业数据进行分析处理,发现漏检伤损、预测伤损的发展情况。
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