[实用新型]车门控制装置有效
申请号: | 201020537300.0 | 申请日: | 2010-09-16 |
公开(公告)号: | CN201808527U | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | 唐蕾;李书福;杨健 | 申请(专利权)人: | 上海英伦帝华汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;E05B65/12 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 王学强 |
地址: | 201501 上海市金*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 控制 装置 | ||
1.一种车门控制装置,其特征在于,包括:
车速检测单元,适于检测车速;
刹车信号接收单元,与刹车耦接,适于接收刹车信号;
处理单元,适于在所述车速检测单元检测到的车速大于等于车速预设值时,输出闭锁信号;在所述车速检测单元检测到的车速小于车速预设值的持续时间超过预定时间、且所述刹车信号接收单元未接收到刹车信号时,输出开锁信号;在所述车速检测单元检测到的车速小于车速预设值且所述刹车信号接收单元接收到刹车信号时,输出闭锁信号;
锁控单元,与车门门锁耦接,适于在接收到所述处理单元输出的闭锁信号时控制关闭所述车门门锁,在接收到所述处理单元输出的开锁信号时控制开启所述车门门锁。
2.如权利要求1所述的车门控制装置,其特征在于,所述处理单元包括:
第一判断单元,适于从所述车速检测单元获取车速,判断所述车速是否小于所述车速预设值,若是则产生并发送第一信号,若否则产生并发送第二信号;
第二判断单元,适于判断所述刹车信号接收单元是否接收到刹车信号,若是则产生并发送第三信号,若否则产生并发送第四信号;
输出单元,与所述第一、第二判断单元连接,适于接收到所述第四信号且在超过所述预定时间持续接收到所述第一信号时,输出开锁信号;在接收到所述第二信号时,输出闭锁信号;在接收到所述第一信号和第三信号时,输出闭锁信号。
3.如权利要求1所述的车门控制装置,其特征在于,所述车速预设值为2英里/小时。
4.如权利要求1所述的车门控制装置,其特征在于,所述预定时间为2秒。
5.如权利要求1所述的车门控制装置,其特征在于,所述车门门锁为设置在车门上的运动锁。
6.如权利要求1所述的车门控制装置,其特征在于,所述车门控制装置集成在汽车的中央控制器中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海英伦帝华汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司,未经上海英伦帝华汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020537300.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。