[实用新型]散热式汽车后组合灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车后组合灯，特别是涉及散热式汽车后组合灯。

背景技术

为了能使汽车车灯满足国家相关法规(配光性能和耐环境性能要求)和顾客要求，通常会在底壳灯泡的安装处制有反光镜，通过反光镜的相关配光花纹对灯具进行配光，以使灯光配光符合法规，使车辆行使时更安全。汽车后组合灯由于反光镜的反射原理，灯泡距反射镜距离很近，会散出大量的热量，在灯泡的上部产生高温区，由于塑料件镀铝层的耐高温性能有限，界时会产生镀铝层的烤黄、泛彩、变形、镀铝层起泡等质量和影响外观问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种有利于空气流动，散热效果好的散热式汽车后组合灯。

本实用新型散热式汽车后组合灯的技术方案是：包括汽车后组合灯底壳，在底壳中制有反射镜，反光镜中形成反光区，在反光镜内壁有一块高温区，反射镜中开有灯泡孔，灯泡的灯头穿过灯泡孔安置在反光区中，其特征在于所述高温区附近开有散热孔。

本实用新型公开了一种散热式汽车后组合灯，主要特征是在灯头上部的高温区附近开有散热孔，当灯泡点亮产生热气时，热气向上流动，通过散热孔向外界散发，并且外界空气也可以从散热孔进入，有利于空气流动，从而降低局部的温度，避免高温区的镀铝层被烤黄、发黑或者泛彩等问题，保证了灯具的外观以及灯具的使用性能。

附图说明

图1是本实用新型散热式汽车后组合灯的立体示意图；

图2是图1的A处截面示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种散热式汽车后组合灯，如图1-图2所示，包括汽车后组合灯底壳1，在底壳中制有反射镜2，反光镜中形成反光区21，在反光镜内壁有一块高温区22，反射镜2中开有灯泡孔23，灯泡3的灯头31穿过灯泡孔23安置在反光区21中，其特征在于所述高温区22旁开有散热孔4。主要特征是在灯头31上部的高温区22附近开有散热孔4，当灯泡点亮产生热气时，热气向上流动，通过散热孔4向外界散发，并且外界空气也可以从散热孔4进入，有利于空气流动，从而降低局部的温度，避免高温区的镀铝层被烤黄、发黑或者泛彩等问题，保证了灯具的外观以及灯具的使用性能。