[实用新型]一种液压升降式台阶系统无效

专利信息
申请号: 201020537551.9 申请日: 2010-09-21
公开(公告)号: CN201843356U 公开(公告)日: 2011-05-25
发明(设计)人: 陈小龙;张永明;高欣 申请(专利权)人: 同济大学
主分类号: E04G27/00 分类号: E04G27/00;E01C9/00
代理公司: 上海正旦专利代理有限公司 31200 代理人: 张磊
地址: 200092 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 液压 升降 台阶 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种液压升降式台阶系统,具体的说是一种对路障与台阶进行系统化设计的液压升降式台阶系统。 

背景技术

    目前,现实生活中的台阶基本上是固定不动的阶梯建筑物,这种台阶虽然便于人上下行走,但也存在不足之处,比如:它不能作为机动车的行驶通道,这样就给必要时的机动车通行造成了不便,不能很好地满足实际操作的需要;此外,也不方便残疾人的轮椅通过。 

实用新型内容

为了解决现有台阶存在的不能用作机动车通道的问题,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的液压升降式台阶系统,该台阶系统可根据需要通过液压动力装置来调节台阶平台和路障的起降,进而妥善解决机动车通行和残疾人轮椅无障碍通行的问题。 

为了解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案如下: 

一种液压升降式台阶系统,包括连杆装置、液压动力装置、台阶平台和路障,其中连杆装置由第一台阶平台固定连杆41、第二台阶平台固定连杆42、第一台阶平台活动连杆51和第二台阶平台活动连杆52组成,台阶平台由第一台阶平台61和第二台阶平台62组成,液压动力装置包括第一台阶平台油缸31、第二台阶平台油缸32和路障油缸2,其中:

台阶平台位于路障一侧,路障油缸2安装在路障1的内部;

第一台阶平台固定连杆41位于第一台阶平台61下方,第一台阶平台固定连杆41一端连接第一台阶平台61,另一端连接第二台阶平台固定连杆42,第一台阶平台活动连杆51位于第一台阶平台固定连杆41下方,第一台阶平台活动连杆51一端固定于第一台阶平台固定连杆41下方,另一端固定于地面,第一台阶平台油缸31位于第一台阶平台活动连杆51一侧,且第一台阶平台油缸31的活塞杆与第一台阶平台活动连杆51相连;

第二台阶平台固定连杆42位于第二台阶平台62下方,第二台阶平台固定连杆42一端连接第二台阶平台62,第二台阶平台活动连杆52位于第二台阶平台固定连杆42下方,第二台阶平台活动连杆52一端固定于第二台阶平台固定连杆42下方,另一端固定于地面,第二台阶平台油缸32位于第二台阶平台活动连杆52一侧,且第二台阶平台油缸32的活塞杆与第二台阶平台活动连杆52相连。

本实用新型中,所述系统可以多套串联或关联使用。 

本实用新型中,所述第一台阶平台油缸31、第二台阶平台油缸32和路障油缸2分别连接控制系统。 

当有机动车需要通行或残疾人需要通过时,通过控制液压动力装置使路障下降、台阶平台升起,台阶平台升起后台阶通道即变为一斜坡通道可供机动车通行或作为残疾人的无障碍通道使用;当没有机动车通行或无残疾人需要通过时,同样通过控制液压动力装置装置使路障升起、台阶平台下降,此时斜坡通道又恢复为台阶通道,供人行走,路障可以阻止未经许可的机动车驶入。总之,运行过程中台阶平台升起时路障下降,台阶平台下降时路障升起。 

有益效果:本实用新型设计合理,结构简单,控制简便。且可根据交通的需要,方便地调节路障和台阶平台的起降,当台阶平台下降路障升起时,则为一台阶通道,可有效阻止机动车的通过,但不会妨碍行人通过;当台阶平台升起路障下降时,则为一斜坡通道,可方便大型机动车的通行或作为残疾人的无障碍通道使用。这就克服了传统台阶只能供人行走而不能作为机动车行驶通道和残疾人的无障碍通道的缺点,极大地提高了操作的灵活性和实用性。 

附图说明

图1为本实用新型台阶通道时的立面示意图。 

图2为本实用新型斜坡通道时的立面示意图。 

图3为本实用新型台阶通道时的立体结构示意图。 

图4为本实用新型斜坡通道时的立体结构示意图。 

图中标号:1为路障,2为路障油缸,31为第一台阶平台油缸,32为第二台阶平台油缸,41为第一台阶平台固定连杆,42为第二台阶平台固定连杆,51为第一台阶平台活动连杆,52为第二台阶平台活动连杆,61为第一台阶平台,62为第二台阶平台。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。 

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