[实用新型]一种箱式结构的罐车牵引装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种牵引装置，尤其涉及一种箱式结构的罐车牵引装置，属于机械领域。

背景技术

盛装液体、气体和干散货物的罐式半挂车是国民生产、生活中必不可少的常用运输工具，该类罐车均需要通过安装于罐体上的牵引销与牵引车相连接组成汽车列车来完成运输工作。牵引销及其安装装置承受着运输过程中承载与牵引的双重任务，工作条件复杂。加上此类罐式汽车运输的大多为具有危险性的化工液体等原料，因此罐体上的牵引装置对罐车的安全运行非常重要。目前常见的罐式汽车牵引座采用槽钢焊接形成框架结构，在通过周边螺栓与装有牵引销的底板进行连接。整个结构由于零部件数量众多、焊接量大且焊缝集中，底板非常容易产生变形进而造成与牵引车牵引座的磨损；同时由于大量的螺栓连接整个结构在运输过程中容易产生螺栓松动，存在安全隐患。同时该结构容易在罐体上产生较为集中的局部载荷，对罐体的安全也非常不利。

实用新型内容

本实用新型针对目前常见的罐式汽车牵引座存在的上述不足，提供一种箱式结构的罐车牵引装置。    

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种箱式结构的罐车牵引装置包括垫板、侧板、腹板、底板、牵引销座、牵引销和防松螺栓，所述垫板的一面和罐车的外壁相贴合，另一面通过侧板和腹板与底板相连，所述牵引销座通过防松螺栓和牵引销相连。

本实用新型的有益效果是：本实用新型箱式结构的罐车牵引装置的板条状的垫板能在满足罐体安全的情况下最少的使用钢材，降低成本、较少自重；侧板、腹板、底板与垫板焊接后形成稳固的箱式结构，具有良好的刚度和稳定性，结构简单，便于组装且不易产生焊接变形；底板前后端翘曲结构能保证牵引装置与牵引车套合时轻松滑入，不会出现卡滞现象，运行过程中不会出现局部的磨损隐患；通过调整侧板、腹板的前后端尺寸可方便满足不同仰角罐车与牵引车的结合面保持水平，利于罐车的安全运行，应用前景广泛，具有非常巨大的市场价值。

在上述技术方案的基础上，本实用新型可以做如下改进。

进一步，所述垫板为板条状垫板。

进一步，所述侧板为两个，腹板为两个，每个侧板的两端分别与两个腹板相连。

进一步，所述腹板为马鞍式腹板。

进一步，所述底板为具有两个向上的翘曲结构，两个翘曲结构相对设置于底板的两侧。

附图说明

图1为本实用新型箱式结构的罐车牵引装置的结构示意图；

图2为图1沿A-A方向的剖视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

图1为本实用新型箱式结构的罐车牵引装置的结构示意图，图2为图1沿A-A方向的剖视图。如图1及2所示，所述箱式结构的罐车牵引装置包括垫板2、侧板3、腹板4、底板5、牵引销座6、牵引销8和防松螺栓7，所述垫板2的一面和罐车的外壁1相贴合，另一面通过侧板3和腹板4与底板5相连，所述牵引销座6通过防松螺栓7和牵引销8相连。所述垫板2为板条状垫板。所述侧板3为两个，腹板4为两个，每个侧板3的两端分别与两个腹板4相连。所述腹板4为马鞍式腹板。所述底板5为具有两个向上的翘曲结构9，两个翘曲结构9相对设置于底板5的两侧。

上述零部件最终通过焊接方式组装。该装置具有结构简单、制作精度高、运行受力均匀等特点。本实用新型箱式结构的罐车牵引装置的板条状的垫板能在满足罐体安全的情况下最少的使用钢材，降低成本、较少自重；侧板、腹板、底板与垫板焊接后形成稳固的箱式结构，具有良好的刚度和稳定性，结构简单，便于组装且不易产生焊接变形；底板前后端翘曲结构能保证牵引装置与牵引车套合时轻松滑入，不会出现卡滞现象，运行过程中不会出现局部的磨损隐患；通过调整侧板、腹板的前后端尺寸可方便满足不同仰角罐车与牵引车的结合面保持水平，利于罐车的安全运行，应用前景广泛，具有非常巨大的市场价值。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。