[实用新型]一种大负载工件角度调节装置有效
申请号: | 201020538638.8 | 申请日: | 2010-09-21 |
公开(公告)号: | CN201818749U | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 曹睿 | 申请(专利权)人: | 上海永乾机电有限公司 |
主分类号: | F16H25/20 | 分类号: | F16H25/20;F16H57/02 |
代理公司: | 上海开祺知识产权代理有限公司 31114 | 代理人: | 竺明 |
地址: | 200233 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 负载 工件 角度 调节 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械,特别涉及一种大负载工件角度调节装置。
背景技术
履带式工程车辆生产过程中,安装行走马达驱动轮时,需要调整其安装角度,但是由于行走马达驱动轮重量较重(通常为数百公斤),人力无法直接转动,这时就需要借助一套角度调节装置,实现此功能。
发明内容
本实用新型的目的在于设计一种大负载工件角度调节装置,结构轻便,紧凑,具备自锁功能,可以完成高精度的角度调节
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种大负载工件角度调节装置,其包括,回转轴,与大负载工件连接;连杆,与回转轴连接;连接件,其上沿轴向设螺孔;连接件径向与连杆活动连接;螺杆,一端穿设于连接件螺孔,另一端穿过一固定座后与一驱动装置连接。
进一步,所述的驱动装置为旋转把手,或电机,或气动马达。
又,所述的连接件为一螺母。
另外,本实用新型还包括一底座,底座上端连接一供螺杆连接的螺杆轴座即固定座,回转轴活动连接于底座下部。
所述的底座为L型。
本实用新型还包括一壳体,所述的连杆、连接件、螺杆设置于该壳体内,螺杆通过固定座固定于壳体内。
本实用新型的优点在于:
本实用新型利用连杆螺杆机构将大负载转换为小负载,只需转动螺杆轴,与连杆刚性连接的大负载工件就会旋转相应角度,即可实现大负载工件的角度调节。本实用新型结构轻便,紧凑,具备自锁功能,可以完成高精度的角度调节。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的结构示意图;
图2为本实用新型实施例中连接件的示意图
图3为本实用新型另一实施例的结构示意图;
图4为本实用新型另一实施例的工作状态示意图。
具体实施方式
参见图1、图2,本实用新型的一种大负载工件角度调节装置,其包括,回转轴1,与大负载工件连接;连杆2,与回转轴1刚性连接;连接件3,其上沿轴向设螺孔31;连接件3径向与连杆2活动连接;螺杆4,一端穿设于连接件螺孔31,另一端穿过一固定座5后与一驱动装置6连接。
进一步,所述的驱动装置6为旋转把手,或电机,或气动马达。
在本实施例中,所述的驱动装置6为旋转把手;所述的连接件3为一螺母。
将本实用新型回转轴1与工件行走马达驱动轮连接,转动驱动装置6---旋转把手带动螺杆4旋转,则连接件3(螺母)推动连杆2围绕回转轴1的中心旋转α角,即带动回转轴1旋转,回转轴1与工件行走马达驱动轮连接,最终实现行走马达驱动轮的角度调节。
参见图3、图4,本实用新型的另一实施例,其还包括一底座7,L型,底座7上端连接一供螺杆4连接的螺杆轴座(固定座5),回转轴1活动连接于底座7下部。
另外,本实用新型还可以包括一壳体,所述的连杆、连接件、螺杆设置于该壳体内,螺杆通过固定座固定于壳体内。
综上所述,本实用新型利用连杆螺杆机构将大负载转换为小负载,只需转动螺杆,与连杆刚性连接的大负载工件就会旋转相应角度,即可实现大负载工件的角度调节。
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