[实用新型]一种用于直升机组立输电线路铁塔塔腿段的基础导轨

说明书

技术领域

本实用新型属于架空输电线路铁塔组立施工装备领域，具体涉及一种用于直升机组立输电线路铁塔塔腿段的基础导轨。

背景技术

根据输电线路铁塔的结构形式、大小、重量及地形条件的不同，其吊装组立一般有两种施工方法，即整体立塔法和分解组塔法。整体立塔法是指在地面将铁塔平放组装完成后，使用抱杆、起重机等设备将铁塔整体拉起就位的一种施工方法，该方法一般适用于结构形式简单、重量轻的拉线塔，同时要求有一定范围的平坦场地以供组装和立塔。分解组塔法是指将铁塔拆分成单根、单片或单段，使用抱杆、起重机等设备进行单独吊装、空中对接、按序组立的一种施工方法，体积和重量均较大的自立式铁塔一般使用该方法进行组立。

图1a和图1b给出了两种自立式铁塔的结构线框图。自立式铁塔具有塔形较宽大、刚性好、无需拉线等特点，一般为由数百根乃至数千根型钢通过螺栓或铆钉连接而成的桁架结构，其横断面多呈正方形或矩形，每一侧面均为平面桁架(称为塔片)，全塔可分为多段，自下而上包括塔腿段11(基础上的第一段桁架)、塔身12(又可分为多段桁架)和塔头13。自立式铁塔一般使用分解组塔法进行组立，常用的施工设备有抱杆、流动式起重机、组塔专用塔式起重机等。抱杆是由多个标准节组成的桁架结构，单个标准节的质量在200kg以下，可以采用人力或畜力方式搬运进入施工现场，但在崇山峻岭等恶劣施工环境下，其运输依然不便，而且在施工过程中需要为其设置多道拉线，施工过程复杂，安全性差。使用流动式起重机组塔施工效率高，但需要为其开辟专门的行驶通道，受地形制约较大，一般只适于场地开阔、交通便利的现场。组塔专用塔式起重机有多种安全保护装置，施工安全性高，但其自身的组立和拆除需要花费一定时间，造成整体施工效率不高，同时其标准节质量也往往大于抱杆标准节的质量，因此其一般也只用于交通便利的现场。

直升机组立输电线路铁塔是一种新颖、独特的铁塔组立施工方法。使用直升机组塔时，首先在交通便利、场地开阔、距离适宜的合适地点将铁塔分段组装，然后使用直升机将其吊运至安装位置上空，直升机驾驶员借助各型导轨的辅助作用，将被吊塔段沿导轨滑入安装位置，最后施工人员登塔将被吊塔段与已安装塔段使用螺栓等紧固件进行连接，从而完成铁塔组立。使用直升机组塔具有以下优点：

(1)由于塔段在地面组装，减少了高空作业量，安全性好；

(2)减少了运输通道开辟和植被砍伐，保护了生态环境，特别适合于崇山峻岭等施工环境恶劣的场所；

(3)组塔效率高；

(4)施工技术水平先进。

直升机组塔施工方法对铁塔的分段重量、接头形式、接头位置等都有较高要求，而最大的难点在于如何保证塔段在空中的准确、自动对接，尽可能避免人工干预，确保施工安全、高效，因此塔段对接用导轨至关重要。

使用直升机组塔首先需要组立的是塔腿段11，如图2所示。自立式铁塔的塔腿段11共有四个塔腿(受地形条件制约，四个塔腿的水平高度可能存在差异)，相应的有四个塔腿基础23(横截面一般为正方形或矩形)。其施工过程如下：

(1)在每个塔腿基础23上安装一套基础导轨22；

(2)使用悬挂装置21将组装好的塔腿段11悬挂于直升机机腹下方，然后将其吊运至基础上方并悬停；

(3)直升机驾驶员逐渐降低悬停高度，使塔腿段11借助基础导轨22的导向作用缓慢滑入安装位置就位；

(4)施工人员使用螺母将塔腿段11上的塔腿板24与塔腿基础23上预埋的地脚螺栓连接，从而完成铁塔塔腿段的直升机组立施工。

图3为塔腿板24的示意图，其上设有供地脚螺栓穿过的地脚螺栓孔25，图4中使用虚线给出了塔腿板24的最终就位位置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安全可靠的基础导轨，其用于满足输电线路铁塔塔腿段的直升机组立施工。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

一种用于直升机组立输电线路铁塔塔腿段的基础导轨，其特征在于：该基础导轨包括导向板、导向板筋板和抱箍，所述导向板下方焊接有导向板筋板，所述导向板筋板的下端焊接有抱箍。

其中，所述导向板有两件，两件导向板对称连接，每件导向板的后部均焊接有梯形导向板筋板。

其中，所述每件导向板的后部均焊接有两个梯形导向板筋板，所述两个梯形导向板筋板通过一直条状导向板筋板进行连接。

其中，导向板由倾斜板和垂直板连接而成。