[实用新型]转轮式停车库磁粉制动机构有效
申请号: | 201020540426.3 | 申请日: | 2010-09-25 |
公开(公告)号: | CN201908467U | 公开(公告)日: | 2011-07-27 |
发明(设计)人: | 吴宗俊 | 申请(专利权)人: | 浙江双箭橡胶股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;H02K49/10 |
代理公司: | 杭州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 | 代理人: | 唐迅 |
地址: | 314500 浙江省嘉兴市桐*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转轮 车库 制动 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种制动机构,特别是转轮式停车库磁粉制动机构。
背景技术
随着社会的进步,汽车的市场的保有率越来越高,停车问题的暴露越来越多,为了解决停车问题,出现了各式各样的立体停车库,目前技术较为成熟的立体停车库还是楼房式的停车库,这种停车库结构与现有的楼房类似,这种停车库的特点在其停车的数量与停车库占地面积和停车库高度之积一致。另一种的停车库为转轮式停车库,这种停车库的相较于楼房是停车库的优点在于,转轮式停车库的相对占地面积上可停车的数量较多,其主要利用的停车空间为跳离地面的上层空间。但是,转轮式停车库在非停满状态下,其重心将与转轮的中心偏离,在汽车本身的重力下,转轮可能出现偏转,此时需要制动力保证转轮的位置。另一种的情况是当转轮转动过程中,突然失去动力,会出现危险情况,需要及时制动,使得转轮立刻停止。现有技术中通过在转轮上或主轴上设置刹车片来实现该种目的。刹车片结构,损耗较快,需要经常检修,使用成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种结构简单,使用寿命长,且反应快速的转轮式停车库磁粉制动机构。
为了达到上述目的,本实用新型所设计的转轮式停车库磁粉制动机构,它主要包括支架、主轴和转轮,主轴设置在支架上并与转轮动力装置连接,转轮设置在主轴上,主轴上设有制动链轮,所述的制动链轮通过制动链条与小链轮传动配合,所述的小链轮设置在刹车减速器,刹车减速器上设置有磁粉制动器,同时在刹车减速器上设置有速度检测装置,速度检测装置与磁粉制动器电连接。这种结构的特点是通过速度检测装置检测由制动链条转递过来的主轴转速,当检测到转速超出正常范围时,即刻启动磁粉制动器,使之与刹车减速器配合制动。
为了进一步的减少机械传动造成的时间损失和动力损失,所述的转轮动力装置通过传动链条与设置在主轴上的传动链轮配合,且传动链轮与制动链轮组成双排链轮。通过直接将传动链轮与制动链轮组合,使得速度检测装置检测到速度可以直接等同于转轮动力装置输出速度。从而保证速度检测装置的精准检测。
本实用新型所得到的转轮式停车库磁粉制动机构,利用磁粉制动器,它以磁粉为工作介质,通过速度检测装置检测主轴的转动速度,控制磁粉制动器的开关机输出量,具有输出转矩与激磁电流呈良好的线性关系,而与转速或滑差无关,并具有响应速度快、结构简单等优点,使得转轮式停车库的工作安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型的机构简图。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
实施例1:
如图1所示,本实施例描述的转轮式停车库磁粉制动机构,它主要包括支架1、主轴2和转轮3,转轮3设置在主轴2上,主轴2设置在支架1,在主轴2上设有双排链轮4,双排链轮4一侧是传动链轮5一侧是制动链轮6,传动链轮5通过传动链条7与转轮动力装置8配合连接,所述的制动链轮6通过制动链条9与小链轮10传动配合,所述的小链轮10设置在刹车减速器11,刹车减速器11上设置有磁粉制动器12,同时在刹车减速器11上设置有速度检测装置13,速度检测装置13与磁粉制动器12电连接。
工作时,速度检测装置13随时检测小链轮10的速度,当转轮动力装置8停止提供动力后,小链轮10的速度下降,低于转轮3正常工作的范围,磁粉制动器12启动,使转轮3停转,停到停车正常位置。当出现非正常状态时,如传动链条7在工作过程中突然断裂,速度检测装置13检测到转轮3转速超出正常范围,立刻启动磁粉制动器12,使得转轮3立刻制动。
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