[实用新型]一种用于轨道交通的隔振装置

权利要求书

1.一种用于轨道交通的隔振装置，其特征在于：该隔振装置包括隔振内筒、隔振外筒(2)及调高座(4)，所述隔振内筒套装在所述隔振外筒(2)内，所述调高座(4)安装在所述隔振外筒(2)内并与其形成螺纹连接，所述隔振内筒包括底座(1)、环形阻尼筒(20)、上支承板(15)及剪切筒(19)，所述环形阻尼筒(20)安装在所述底座(1)，该环形阻尼筒(20)具有环形槽(20a)，该环形槽(20a)内装有阻尼液(20b)，所述剪切筒(19)上端固定在所述上支承板(15)上，下端插入到所述环形槽(20a)的阻尼液(20b)内，在所述隔振内筒内还设置有减振弹簧(24)，该减振弹簧(24)上端与上支承板(15)相抵靠，下端与所述底座(1)相抵靠。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的隔振装置，其特征在于：所述隔振外筒(2)内还设置有安全上板(5a)、安全下板(5b)，该安全上板(5a)与安全下板(5b)之间通过螺栓(5c)连接，所述安全下板(5b)上固定有防松螺杆(7)，该防松螺杆(7)下端插入到所述调高座(4)上设置的限位孔(14)内，在安全上板(5a)上设置有挡块(11)，该挡块(11)上旋有限位螺栓(10)，该限位螺栓(10)落入所述隔振外筒(2)形成的限位槽(14)内进行限位。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于轨道交通的隔振装置，其特征在于：所述上支承板(15)具有横向限位支柱(15a)，该横向限位支柱(15a)插入到所述调高座(4)中部的支柱限位孔内。

4.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通的隔振装置，其特征在于：所述减振弹簧(24)上下两端分别套装在上支承板凸部(15b)与底座凸部(1a)上。

5.根据权利要求1或2所述的一种用于轨道交通的隔振装置，其特征在于：所述上支承板(15)与环形阻尼筒(20)之间的外侧设置有橡胶密封筒(17)，该橡胶密封筒(17)通过卡箍(18)固定。

6.根据权利要求1或2所述的一种用于轨道交通的隔振装置，其特征在于：所述调高座(4)与所述上支承板(15)之间设置有隔振垫板(3)。

7.根据权利要求1或2所述的一种用于轨道交通的隔振装置，其特征在于：所述隔振外筒(2)上端设置有顶盖(8)，该顶盖(8)上设置有吊环(9)。

8.根据权利要求1或2所述的一种用于轨道交通的隔振装置，其特征在于：所述底座(1)具有沉孔，其中所述底座(1)通过地基上设置的卡榫(21)与沉孔相配合限位。