[实用新型]汽车表板夹持装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车表板夹持装置，尤其是一种可以适应具有不同夹持位置的表板的汽车表板夹持装置。

背景技术

目前，微型客车表板组装生产线上，需要使用表板夹持装置夹持表板骨架来进行表板的组装操作。然而，在国内微型客车生产线上，基本都采用一种表板夹持装置对应一种具有相同夹持位置的表板。这样，造成表板夹持装置的通用性不强，限制了表板夹持装置的应用，也造成了表板夹持装置的浪费，相应地提高了产品的成本，降低了夹持的效率。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设计合理，能适应不同规格表板的汽车表板夹持装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：夹持框架左侧焊接有第二轴套，第二轴套内部装有第二顶锥，第二轴套上开有螺栓孔，螺栓孔内装有销子螺栓，夹持框架右侧焊接有第一轴套和第三轴套，第一轴套和第三轴套内为螺柱，螺柱顶端连接有第一顶锥，另一端接有摇臂，第一轴套和第三轴套与夹持框架之间焊接有连接支撑杆。

本实用新型的优点是：

结构紧凑、设计合理，能适应不同规格表板，可以在不增加汽车表板夹持装置成本的同时，适应不同规格表板的夹持，操作容易，夹持效率高。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

由图1可知，夹持框架1左侧焊接有第二轴套9，第二轴套9内部装有第二顶锥7，第二轴套9上开有螺栓孔，螺栓孔内装有销子螺栓8，夹持框架1右侧焊接有第一轴套4和第三轴套10，第一轴套4和第三轴套10内为螺柱5，螺柱5顶端连接有第一顶锥3，另一端接有摇臂6，第一轴套4和第三轴套10与夹持框架1之间焊接有连接支撑杆2。

当本实用新型当需要夹持表板时，首先将汽车表板放入装置，然后根据表板的尺寸和夹持位置，转动连接在螺柱5上的摇臂6，由于螺柱5和第一轴套4、第三轴套10之间采用螺纹传动，螺柱5会向相应方向移动，从而带动其顶端的第一顶锥3运动到指定的位置。此时，调节焊接在框架1另一侧的第二轴套9内所装的第二顶锥7至所需位置，并用销子螺栓8锁紧。当不需夹紧时，先松开螺栓8，将第二顶锥7朝原理表板的方向移动，而后转动摇臂6，使螺柱5带动第一顶锥3松开表板。连接支撑杆2用于支承装置右侧的夹紧机构。