[实用新型]一种轻型客车对开式后门

说明书

技术领域

本实用新型属于轻型客车车身的一种新型后门结构，具体地说是一种由原上掀式整体后门结构变化为左/右两个车门总成的轻型客车对开式后门。

背景技术

近年来轻客市场总体呈上涨趋势，汽车市场仍对轻型客车的需求仍在不断扩大，但随着客户对产品功能需求的不断增加，汽车生产企业也在不断的开发个性化和差异化产品来满足客户的需求。以往轻型客车都是以上掀式后门为主，这种后门结构往往不能满足某些客户的需求，整体车门尺寸较大，开启动作大并容易受空间的限制而影响客户的使用。对开式的后门最明显的好处是节省外部空间，在狭窄、低矮的环境都可以方便地将车门全开，易于装卸货物，在货物少的情况下开启半边车门也可以完成货物的装卸，没有后门的阻挡，人可以走近尾厢，取放东西更为方便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种左/右后门的轻型客车对开式后门，该结构能保证车门坚固耐用、车门限位可靠、具有良好的防水密封性能。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括：在车身后立柱上设置的带有铰链及铰链加强背板总成、以及对称设置的门体总成，铰链装饰件总成，车门开度限位机构，左右门锁机构，车门限位机构，车门密封结构，其特征是：所述的带有铰链及铰链加强背板总成并对称设置的门体分别包括外板与后门框后内立柱及后门框前内立柱固焊成一体形成断面为三角形的空腔结构，在后门框后内立柱上固焊有上铰链背板，该上铰链背板通过螺栓一与上铰链总成连接，后门框前内立柱上固焊有下铰链背板，该下铰链背板通过螺栓二与下铰链总成连接；所述的车门开度限位机构包括与上铰链总成对应铰链加强背板上固定设置有一车门开度限位器底座，与上铰链总成对应位置的门体内设置有导向板总成滑槽，限位器底座上活连接有一车门开度限位器滑杆，该限位器滑杆的另一端则设置在导向板总成滑槽内，在靠近上铰链总成的滑槽端部还设置有一限位凹槽；所述的左右门锁机构，其中在左门体的上部锁体、下部锁体及中部带有左手柄的门锁控制器，该门锁控制器通过两根连杆分别与上部锁体及下部锁体连接，在门锁控制器的下部还设有一中部锁扣，与中部锁扣对应位置的右门体上还设有一右门锁体，该右门锁体上还设有一与后门外手柄连动的连杆。

上述的车门限位机构包括：依次设置在左门体上的左上限位器，设置在右门体上的右上限位器，在左门体的下部还设有一左下部限位器，在轻型客车车架后横梁外板上还设有一右下部限位器，在右门体上还设置有一右门中部限位器，该右门中部限位器与设置在轻型客车顶棚上横梁内板上的右门限位锁钩相对应。

上述的铰链装饰件总成包括，在上铰链总成上的上端、中端及下端分别通过自攻螺钉固定安装有上铰链装饰件一、上铰链装饰件二及上铰链装饰件三，在上铰链总成的支架上还分别安装有压紧限位上铰链装饰件一的上铰链装饰软垫一及限位压紧上铰链装饰件二的上铰链装饰软垫二；在下铰链总成上的上端、中端及下端分别通过螺钉固定安装有下铰链装饰件一、下铰链装饰件二及下铰链装饰件三，在下铰链总成的支架上同样设置有压紧限位下铰链装饰件一的下铰链装饰软垫一以及压紧限位下铰链装饰件二的下铰链装饰软垫二。

上所述的车门密封结构包括在两侧车门上部具有两层密封面，分别对应实现车门上部双层密封的两层密封条。该车门密封结构包括车门中缝上部密封为双侧胶条密封结构，右车门密封条与左车门密封条搭接，左车门密封条同时与框口密封条及上部密封条搭接，形成完整的车门中缝密封结构。

为了增强整个对开式后门的结构强度，在车身D柱内设置框架式铰链加强背板总成，上部铰链加强背板总成同时也是车门开度限位器总成的安装支架。

上/下铰链总成两活动部件上分别具有防撞橡胶垫块的安装支架，以放置和限位垫块，同时依靠上铰链塑料装饰件的形面对垫块完全定位。下铰链橡胶软垫同时起到装饰性作用。

车门分为左/右车门总成两部分，两侧分别具有车门限位机构，门锁机构。两侧车门分别具有机械式车门开度限位机构，包括导向板总成及车门开度限位器总成，导向板总成安装在车门上，车门开度限位器安装在上铰链加强背板总成上，依靠车门开度限位器滑杆及导向板端部凹槽结构进行限位。

两侧车门上部具有两层密封面，分别对应两层密封条实现车门上部双层密封。车门中缝上部密封采用双侧胶条密封，右车门密封条与左车门密封条搭接，左车门密封条同时与框口密封条及上部密封条搭接，形成完整的车门中缝密封。

对开式后门采用整体冲压成型的金属保险杠，通过缓冲器支架与车身连接。两侧具有塑料装饰护罩起到装饰性作用。