[实用新型]一种可翻转的副面罩结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种可翻转的副面罩结构。

背景技术

由于重型卡车底盘和驾驶室距离地面高，风窗玻璃及前围上部零部件表面的日常清洁保养工作会很不方便，一般需要借助踏板或其它辅助机构供人员踩踏登高来完成上述工作。目前国内重型卡车通常采用在保险杠上开孔和利用保险杠上部翻遍结构作为上车踏板，供人员踩踏之用。

目前国内重型卡车采用的在保险杠上开孔和利用保险杠上部翻遍结构作为上车踏板的方式，因受到整车外部造型和保险杠结构的限制，其踏板位置一般难以布置合理，踏板的宽度和深度尺寸普遍很小，脚部活动范围小甚至不能活动，使得人员操作舒适性较差，而且在踏板位置需采用额外的加强件，使得结构复杂。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是如何设计上车踏板的结构和位置能够方便使用。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，提供一种可翻转的副面罩结构，包括前围踏板和前围踏步基板，所述前围踏板通过铰链可翻转地安装在所述前围踏步基板上。

优选地，所述铰链包括锁柱、锁体、铰链动片、铰链轴、铰链定片和限位片，所述铰链轴位于所述铰链定片的下端，所述铰链动片的一端通过所述铰链轴与所述铰链定片连接且所述铰链动片可绕所述铰链轴旋转，所述铰链动片的上端设置有锁体，所述铰链动片的另一端设置有锁柱，设置为使得所述铰链动片旋转至竖直位置时所述锁柱与所述锁体锁定，所述限位片设置于所述铰链定片与所述铰链动片的连接端，所述限位片设计为直角。

优选地，所述铰链动片上设置有第一螺栓，所述铰链动片通过所述第一螺栓与所述前围踏板连接。

优选地，所述铰链定片上设置有第二螺栓，所述铰链定片通过所述第二螺栓与所述前围踏步基板连接。

优选地，所述铰链设置为两个，分别设置于所述前围踏板的两侧。

(三)有益效果

本实用新型根据重卡前围造型特征，将副面罩或副面罩的局部设计成可翻转结构，通过铰链连接的方式，使其可翻转到水平位置，作为前围上车踏板使用。其踏板位置和尺寸可根据人机工程学原理推荐的舒适性范围确定，踏板离地高度可以更合理，踏板尺寸可以更大，上下更方便、踩踏更舒适。使用时手动开启扳到水平状态，使用后可折叠收起。该结构不受整车造型和保险杠结构的限制，并且强度好，操作方便可靠，与前围造型融为一体。

附图说明

图1是依据本实用新型实施例的可翻转副面罩的一种状态的结构示意图；

图2是依据本实用新型实施例的可翻转副面罩的另一种状态的结构示意图；

图3是依据本实用新型实施例的可翻转副面罩的铰链的一种状态的结构示意图；

图4是依据本实用新型实施例的可翻转副面罩的铰链的另一种状态的结构示意图。

其中，1：前围踏板；2：铰链；3：前围踏步基板；4：锁柱；5：锁体；6：铰链动片；7：铰链轴；8：铰链定片；9：限位片；10：第一螺栓；11：第二螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

图1所示为该实施例的可翻转副面罩的前围踏板闭合状态的结构示意图，图2所示为该实施例的可翻转副面罩的前围踏板打开状态的结构示意图(图中未显示前围踏步基板3)。如图1和图2所示，前围踏板1通过铰链2安装在前围踏步基板3上，铰链2可以设置为2个，分别设置于所述前围踏板1的两侧。如图3和图4所示，(其中图3中的铰链2为打开状态，对应于图2，图4中的铰链2为闭合状态，对应于图1)铰链2包括锁柱4、锁体5、铰链动片6、铰链轴7、铰链定片8和限位片9，铰链轴7位于铰链定片8的下端，铰链动片6的一端通过铰链轴7与铰链定片8连接且铰链动片6可绕铰链轴7旋转，铰链动片8的上端设置有锁体5，铰链动片6的另一端设置有锁柱4，设置为使得铰链动片6旋转至竖直位置时锁柱4与锁体5锁定，限位片9设置于铰链定片8与铰链动片6的连接端，限位片9设计为直角。使用时可以手动将锁柱4和锁体5解锁，前围踏板1打开，限位片9可以保证前围踏板1保持水平状态。铰链动片6上设置有第一螺栓10，铰链动片6通过第一螺栓与前围踏板1连接；铰链定片8上设置有第二螺栓11，铰链定片8通过第二螺栓与前围踏步基板3连接。