[实用新型]船用锚链收放组合设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用锚链收放设备，尤其涉及一种在船舶甲板上用于锚链收放控制的专用成套装置。

背景技术

供船舶抛锚停泊用的设备，包括锚、锚链等锚具和锚的收放设备。船舶用锚链收放设备是供船舶收放航标及沉石或其它目标体等设施过程当中对锚链进行收放操作的设备。锚在抛入水中后能啮入底土产生抓力，通过锚链而使船停泊在某一水域。锚的种类很多，目前使用最广的为无杆锚。锚链是连接锚或其它目标体与船体的链条，由许多个链环连接而成，锚链的大小以链径表示。根据链环中间有无撑档，分有档锚链和无档锚链。锚链可用锻造、铸造和焊接等法制成。大链径锚链过去都是铸造的，近年已逐渐改用焊接制造。船用锚链由若干“节”组成，每节长25.0～27.5米，节与节之间用连接链环或连接卸扣相连。船舶不作业时，锚链贮存在船首部的锚链舱中。锚和锚链的规格按照船舶建造规范计算确定。其他锚具有：穿连甲板和外板、供锚链通过的锚链筒，抛锚后将锚链止住、以免起锚机受力的止链器等。锚链收放设备主要有安装在船头甲板上的起锚机和起锚绞盘，它由链轮、绞缆滚筒、离合器、减速箱和驱动电机或液压驱动装置等组成，上述锚链收放设备的升降操作只能是依靠起锚绞盘带动铰链滚筒的滚动来收放锚链，不便操作，而且不能自动地完成抛锚后将锚链止住。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型提供一种船舶用锚链收放组合设备，可以实现自动控制锚链的收放，完成对锚链的弃链、起链或盘链过程的自动控制。

为了解决上述技术问题，本实用新型船舶用锚链收放组合设备予以实现的技术方案是：包括锚链卷筒装置、升降式导链滚轮装置和抛设弃链装置；所述锚链卷筒装置包括滚筒部件、滚筒支架和摆臂结构；所述滚筒支架由支撑框架、一前水平板和一后水平板构成；所述摆臂结构的一端通过一活动铰链部件连接在所述后水平板上，所述摆臂结构的另一端：在其上面设置有一转盘，在其下面设有滚轮，所述滚轮与所述前水平板接触，所述摆臂结构与一排链油缸连接；所述升降式导链滚轮装置由固链机构部件和升降机构部件组成，所述固链机构部件由固定安装板和止链器构成；所述升降机构部件包括与一顶升油缸连接的导链转盘；所述抛设弃链装置包括基座，所述基座上通过销轴连接有翻转部件，所述翻转部件由叉架和压固部件构成，所述叉架上设有一止链装置，所述压固部件包括压固头，所述压固头位于叉架上远离止链装置的端部处，所述压固头的底部与基座之间设有拉簧和一摆臂液压缸，所述压固头的上面设有导链轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型船舶用锚链收放组合设备包括用于整理和收纳锚链的锚链卷筒装置、用以将锚链位置提升或降低的升降式导链装置和用以抛设重物并再次卡固锚链的抛设弃链装置，由上述的锚链卷筒装置、升降导链装置和抛设弃链装置共同构成用于船舶作业过程中的锚链收放组合设备。将锚链卷筒装置安装在船头甲板上，升降式导链装置和抛设弃链装置一般对称地安装在船舷处，并保证它们之间具有一定的位置关系，相互配合使用，共同作用，完成对锚链的弃链、起链或盘链过程的自动控制。

附图说明

图1是本实用新型锚链收放组合设备中锚链卷筒装置的主视图；

图2是图1所示锚链卷筒装置的俯视图；

图3是图1所示锚链卷筒装置的侧视图；

图4是图1所示锚链卷筒装置的左前方观看的立体图；

图5是图1所示锚链卷筒装置的右前方观看的立体图；

图6是图1所示锚链卷筒装置的后方观看的立体图；

图7是本实用新型锚链收放组合设备中升降式导链滚轮装置的主视图；

图8是图7所示升降式导链滚轮装置的俯视图；

图9是图7所示升降式导链滚轮装置的侧视图；

图10是图7所示升降式导链滚轮装置的立体图；

图11是本实用新型锚链收放组合设备中抛设弃链装置的主视图；

图12是图11所示抛设弃链装置的俯视图；

图13是图11所示抛设弃链装置的侧视图；

图14是图11所示抛设弃链装置的立体图；

图15是本实用新型锚链收放组合设备现场安装布局示意图。

图中：

A——锚链卷筒装置    B——升降式导链滚轮装置    C——抛设弃链装置

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。

本实用新型船舶用锚链收放组合设备，包括锚链卷筒装置A、升降式导链滚轮装置B和抛设弃链装置C。