[实用新型]一种带平衡型式变压器的绕组排列结构有效
申请号: | 201020543938.5 | 申请日: | 2010-09-27 |
公开(公告)号: | CN201820615U | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 谢庆峰;余正慧;胡勇溪 | 申请(专利权)人: | 中国西电电气股份有限公司 |
主分类号: | H01F27/30 | 分类号: | H01F27/30;H01F27/28 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 朱海临 |
地址: | 710075*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平衡 型式 变压器 绕组 排列 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种带平衡型式变压器的绕组排列结构,适用于各种大容量交、直流变压器、电弧炉变压器等。
背景技术
对于目前采用YY接的高电压大容量(110kV及以上、40MVA及以上)双绕组变压器来说,需设置平衡绕组,即变压器的联结组别为YNyn0+d,低压绕组和高压绕组为Y接,平衡绕组为△接。
传统绕组排列结构为:铁心-平衡绕组-低压绕组-高压绕组-高压调压绕组,当变压器容量较大时,高压采用中部出线结构。随着用户要求的提高,产品容量增大,如继续将平衡绕组内置,则变压器的铁心直径、运输重量、运输尺寸以及材料成本将增加很多,影响变压器的运输。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种带平衡型式变压器的绕组排列结构,在满足绝缘、阻抗等性能要求时,可有效缩小变压器体积、节约材料成本,减小带负载运行的绕组的直径,提高变压器的空载及负载性能,满足三相一体大型变压器运输要求。
为达到以上目的,本实用新型是采取如下技术方案予以实现的:
一种带平衡型式变压器的绕组排列结构,包括设置在变压器油箱中的铁心,铁心外侧设置有平衡绕组、低压绕组、高压绕组及其调压绕组,所述低压绕组和高压绕组为Y接,平衡绕组为△接,各绕组首末端采用端部出线方式接至套管引出,其特征在于,所述各绕组在铁心外侧从内向外的排列顺序为:低压绕组-高压绕组-高压调压绕组-平衡绕组。
本实用新型与传统结构平衡绕组设置在内侧的结构相比,具有以下优点:
1.铁心直径减小,产品空载性能提高。
2.带负载运行的绕组的直径减小,产品负载性能提高。
3.体积减小,运输重量减轻,有利于变压器的运输。
4.节约材料,可降低变压器的成本。
附图说明
图1为本发明绕组排列结构示意图。图中:1为铁心;2为低压绕组;3为高压绕组;4为高压调压绕组;5为平衡绕组。
图2为本发明绕组接线原理图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
参见图1:一种带平衡绕组的变压器绕组排列结构,包括设置在变压器油箱中铁心1外侧的多个绕组,在本结构中,采用将平衡绕组5设置在外侧的方式,各绕组在铁心1外侧从内至外的排列顺序为:低压绕组2-高压绕组3-高压调压绕组4-平衡绕组5。
参见图2,a为低压绕组线端;a1为平衡绕组线端;A为高压绕组线端;x为低压绕组末端;x1为平衡绕组末端;X为高压绕组末端;K为调压开关,各绕组首末端按联结组别的要求连接后接至相对应的套管引出。
本实用新型采用将平衡绕组设置在铁心最外侧的结构,具有结构紧凑,性能优越,运输重量轻,成本低,安装占地面积小等优点,降低了电力设备建设的投资造价。
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