[实用新型]新型叉车倾斜缸钢管总成

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种倾斜缸钢管总成，更具体的说涉及一种叉车使用的倾斜缸钢管总成。

背景技术：

叉车使用的倾斜缸钢管总成，是用来输送叉车工作时候使用的液压油的钢管装置，以往的倾斜钢管总成分为倾斜缸前管总成和倾斜缸后管总成。在使用的时候需要分别安装、维护或者拆卸维修，这样的结构在使用中有以下的不足之处：1)因为每一个钢管总成都是有多个弯曲的钢管弯制后构成的，所以在制作过程中比较难加工，尤其是弯管和焊接两个步骤，十分复杂，各个弯管之间的距离很近，稍有不慎就会产生凹瘪、裂缝等瑕疵，而且在焊接固定的时候，会产生很大的变形；2)两个钢管总成安装好后占用的地方很大，尤其是在叉车这样空间受到限制的地方安装。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种新型叉车倾斜缸钢管总成，其体积小，加工制作容易，结构简单、造价低廉。

本实用新型的技术解决措施如下：

新型叉车倾斜缸钢管总成，包括倾斜缸前管总成和倾斜缸后管总成，接头连接板一端焊接在所述倾斜缸前管总成下端，另一端焊接在倾斜缸后管总成下端；所述倾斜缸前管总成和倾斜缸后管总成的左端焊接在倾斜缸左固定板上，该倾斜缸左固定板上安装有一钢管套；所述倾斜缸前管总成和倾斜缸后管总成的右端焊接在倾斜缸右固定板上，该倾斜缸右固定板上安装有一钢管套。

所述的新型叉车倾斜缸钢管总成，所述倾斜缸前管总成包括钢管连接套，该钢管连接套的左、右端面焊接有倾斜缸左前管、倾斜缸右前管，下端面焊接有倾斜缸下前管，所述倾斜缸下前管的端部焊接固定有一接管，该接管上安装有一扣压螺母；所述倾斜缸左前管和倾斜缸右前管的端部均焊接固定有一钢管接头。

所述的新型叉车倾斜缸钢管总成，所述倾斜缸后管总成包括钢管连接套，该钢管连接套的左、右端面焊接有倾斜缸左后管、倾斜缸右后管，下端面焊接有倾斜缸下后管，所述倾斜缸下后管的端部焊接固定有一连接接管，该连接接管上安装有一扣压螺母；所述倾斜缸左后管和倾斜缸右后管的端部均焊接固定有一接头。

本实用新型有益效果在于：

1)本实用新型的新型叉车倾斜缸钢管总成，其体积小、安装方便，结构简单、造价低廉。

2)本实用新型的新型叉车倾斜缸钢管总成，将倾斜缸后管和倾斜缸前管通过连接板固定在一起，利用三维弯管机进行弯制后，再将各个管件、接头连扳等焊接在一起，经应力消除后，再检验、校正。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本新型中倾斜缸前管总成结构示意图；

图4为图3的俯视图；

图5为本新型中倾斜缸后管总成的结构示意图；

图6为图5的俯视图。

具体实施方式：

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的范围进行限定。

实施例，见附图1～6：新型叉车倾斜缸钢管总成，包括倾斜缸前管总成1和倾斜缸后管总成2，接头连接板3一端焊接在所述倾斜缸前管总成1下端，另一端焊接在倾斜缸后管总成2下端；所述倾斜缸前管总成1和倾斜缸后管总成2的左端焊接有倾斜缸左固定板4，该倾斜缸左固定板上安装有一钢管套5；所述倾斜缸前管总成和倾斜缸后管总成的右端焊接有倾斜缸右固定板6，该倾斜缸右固定板上安装有一钢管套7。

所述倾斜缸前管总成1包括钢管连接套101，该钢管连接套的左、右端面焊接有倾斜缸左前管102、倾斜缸右前管103，下端面焊接有倾斜缸下前管104，所述倾斜缸下前管的端部焊接固定有一接管105，该接管上安装有一扣压螺母106；所述倾斜缸左前管和倾斜缸右前管的端部均焊接固定有一钢管接头107。

所述倾斜缸后管总成2包括钢管连接套201，该钢管连接套的左、右端面焊接有倾斜缸左后管202、倾斜缸右后管203，下端面焊接有倾斜缸下后管204，所述倾斜缸下后管的端部焊接固定有一连接接管205，该连接接管上安装有一扣压螺母206；所述倾斜缸左后管和倾斜缸右后管的端部均焊接固定有一接头207。