[实用新型]一种油缸支撑盘结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油缸的支撑盘结构。 

背景技术

传统支撑油缸的支撑盘结构图如附图1所示，包括活塞杆1、支撑盘3以及支撑油缸7，支撑盘3安装在油缸活塞杆1的端部，活塞杆1的端部一般设计为球头形状，对应该球头形状，支撑盘上设计有球形凹面与之配合，两者滑动配合可使支撑盘3能够万向摆动一定的角度，以适应不平的地面，同时支撑盘3与活塞杆1的球头用压板8固定连接。 

现有的油缸支撑盘存在以下缺陷： 

1、支撑盘需采用整料车削加工而成，材料利用率低； 

2、支撑盘上的球形凹面进水后不易排出，容易生锈，通常表面需要镀铬处理。 

3、活塞杆球头直径一般要小于活塞杆的直径，与支撑盘的接触面积较小。 

4、支撑盘与活塞杆的球头采用压板相连接，拆装及维修过程不够便捷。 

实用新型内容

本实用新型为克服上述缺陷，提供一种新型油缸支撑盘结构。 

本实用新型实现发明目的采用的技术方案是，一种油缸支撑盘结 构，连接支撑油缸的活塞杆，所述活塞杆的顶部设置为凹形球面，所述凹形球面中心延伸有一螺杆，所述支撑盘的中部为凸形球壳，所述凸形球壳的中心设置有一孔，所述凹形球面与所述凸形球壳配合连接，所述螺杆穿入所述孔中，所述螺杆的长度小于所述凸形球壳的高度，所述凸形球壳内设置有一锁紧螺母，所述锁紧螺母旋紧在所述螺杆上。 

更好地，所述支撑盘为冲压件。 

更好地，所述锁紧螺母为非金属嵌件锁紧螺母。 

更好地，所述锁紧螺母与所述凸形球壳的内表面之间留有一定间隙。 

更好地，所述孔的孔径大于所述螺杆的直径3-4mm。 

本实用新型的有益效果是，制造成本低，适合批量生产；装配维修更加方便，结构更紧凑。 

附图说明

图1，现有油缸支撑盘结构图。 

图2，本实用新型油缸支撑盘结构图。 

图中，1活塞杆、2螺杆、3支撑盘、4凸形球壳、5孔、6锁紧螺母、7支撑油缸、8压板。 

具体实施方式

一种新型油缸支撑盘结构，参看附图2，包括活塞杆1、螺杆2、支撑盘3、非金属嵌件锁紧螺母6和支撑油缸7，支撑盘3用高强度钢板经冲压制成，支撑盘3连接支撑油缸7中的活塞杆1，活塞杆1的顶部设置为凹形球面，凹形球面中心延伸有一螺杆2，支撑盘3的中部为凸形球壳4，凸形球壳4的中心设置有一孔5，凹形球面与凸形球壳4配合连 接，螺杆2穿入孔5中，螺杆2的长度小于凸形球壳的高度，凸形球壳4内设置有一非金属嵌件锁紧螺母6，非金属嵌件锁紧螺母6旋紧在螺杆2上，由于锁紧螺母6为非金属嵌件螺母，所以拧上后不易松动，非金属嵌件锁紧螺母6与凸形球壳4的内表面之间留有一定间隙，可留取1mm左右，以使凹形球面与凸形球壳4之间形成滑动，孔5的孔径设计为大于螺杆直径3-4mm，以便支撑盘3安装好后能够万向摆动一定的角度，以适应不平的地面。 

具体实施时，活塞杆直径可设计为50mm，凹形球面的半径设计为45mm，中心螺杆为M16，支撑盘3采用8mm厚的高强度钢板冲压而成，凸形球壳4的半径为45mm，中部孔径可设计为20mm。本实用新型的支撑盘采用高强度钢板经冲压制成，凸形球壳4的结构整体刚性好；同时冲压件节约材料，制造简单，适合批量生产。支撑盘3仅用一个锁紧螺母6即可固定，装配维修相当方便，锁紧螺母6藏于支撑盘3的凸形球壳4内，结构更紧凑。 

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是本领域的技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。