[实用新型]停车升降的链条往复传动装置有效
申请号: | 201020544752.1 | 申请日: | 2010-09-26 |
公开(公告)号: | CN201810006U | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | 王刚 | 申请(专利权)人: | 西安名柄自动化工程技术有限公司 |
主分类号: | E04H6/12 | 分类号: | E04H6/12;E04H6/18;E04H6/20 |
代理公司: | 西安集思得知识产权代理有限公司 61210 | 代理人: | 张晋吉 |
地址: | 710075 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 停车 升降 链条 往复 传动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种链条传动设置,具体地说是停车升降的链条传动装置。
背景技术
停车升降设备,如,对负一正二停车(位于地下一层、地面二层之停车)的升降,多采用链条传动,其传统的结构和运作方式是:由上、下载车板、各有一台电机、一条传动链条、一根传动轴(轴上装传动链轮)组成,当电机正反转时,带动载车板进行上下直线运动,使载车板升降至所需的位置。该装置之上、下载车板,共需两台电机才能完成各自的升降动作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,克服传统技术之不足,提供一种结构简单、造价低的新型链条往复传动装置。
本实用新型是这样实现的:主要由上载车板、下载车板、电机、传动链条、传动轴、链轮构成。在传动轴两端固定有两排双同轴同心传动链轮,传动链条绕在双链轮上;在链条的接头间的上升和下降处,各装两根轴销,使挂钩或者伸缩钩挂在轴销上进行上、下运动;上层载车板的端面安装伸缩钩,下层载车板的端面安装挂钩。
所说链轮和传动轴之间的配合精度为±0.020mm。
所说传动链条的接头间的上升和下降处安装的上轴销和下轴销,其两轴销间的距离与上载车板和下载车板的高度相同。
本实用新型之新型链条往复传动装置,仅用一台电机带动两个载车板,与目前同类型的停车设备比较,单列可以节省一台电机、一根传动轴和一个大链轮,局部成本可降低一半。
附图说明
图1.本实用新型之实施例的整体结构示意图
图2.图1之主要部件集中区域的结构示意图
图中:1是传动链轮,2是伸缩钩,3是上载车板,4是下载车板,5是挂钩,6是传动链条,7是电机,8是传动轴,9是上轴销,10下轴销,11伸缩钩座子。
具体实施方式:
下面结合附图,叙述一个实施例,对本实用新型做进一步说明。
图1、图2显示了本实施例的结构:主要由电机7、传动链轮1、传动轴8、传动链条6、上载车板3、下载车板4等构成。
由电机7带动传动链轮1(传动链轮附着环状传动链条6)进行上、下传动。上载车板3通过伸缩钩2挂在环状传动链条6的上轴销9上,随着传动链条6的上、下运动而上升或者下降;下层载车板4通过挂钩5挂在环状传动链条6的下轴销10上,随着环状链条的上、下运动而上升或者下降。传动链轮1和传动轴8之间的配合精度为±0.020mm。传动链条的接头间的上升和下降处安装有上轴销9和下轴销10,其两轴销间的距离与上载车板3层和下载车板4的高度相同。
两轴销9间的距离与载车板顶层和底层的高度相同。
该装置,当上载车板3上升到位,伸缩钩2脱离上轴销挂在伸缩钩座子11上;当下载车板4下降到位,挂钩5脱离下轴销10放在地坑下。电机正转,下载车板挂钩5挂在下轴销10上,开始向上运动至所需位置,此时上载车板伸缩钩2脱离上轴销9挂在伸缩钩座子11上未动;电机反转,下载车板4随着下轴销10向下运动直至地坑,停放到位,下轴销开始脱离挂钩5,与此同时,上载车板伸缩钩11开始挂上上轴销9,通过上轴销9往下带动,直至所需位置。
如此往复,实现上、下载车板的上升、下降,达到本次发明的目的。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安名柄自动化工程技术有限公司,未经西安名柄自动化工程技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020544752.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:可以拖动多台载车板的升降传动装置
- 下一篇:一种泵送机械