[实用新型]一种石料夹无效
申请号: | 201020545325.5 | 申请日: | 2010-09-26 |
公开(公告)号: | CN201794311U | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
发明(设计)人: | 杨红宇;叶霞娟;沈志鹏;马克;周迎风 | 申请(专利权)人: | 杭州杭叉康力叉车属具有限公司 |
主分类号: | E04G21/16 | 分类号: | E04G21/16 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 韩小燕 |
地址: | 311300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 石料 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种石料夹,主要用于夹持形状规则的石材或加气砖,现主要用于加气砖行业,可以完成加气砖出斧、转运、装卸等工作过程。
背景技术
目前,市场上大多数石料夹,都采用双夹条结构,夹条的工作面聚氨酯夹板为一竖直平面,夹板的下边缘离地间隙较大;操作时聚氨酯夹板夹持不到货物的底部,货物容易掉落;此外,聚氨酯夹板采用整条结构,由于聚氨酯夹板属于易损件,更换成本较高。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:针对上述存在的问题提供一种结构简单、自重轻强度高、可靠性好、受力合理、夹持更加快捷稳固的石料夹,可以有效避免货物掉落,提高生产效率,同时方便更换、降低维护成本。
本实用新型所采用的技术方案是:石料夹,具有固定框架,其上安装有挡货架和两个可水平移动的移动夹臂,两个移动夹臂之间设置夹紧油缸,各移动夹臂内侧均安装夹板框架,该夹板框架内安装聚氨酯夹板,其特征在于:两夹板的夹持面呈倒八字形布置,且其底端与移动夹臂底端齐平。
所述夹板由若干块聚氨酯板分段拼装形成单夹条结构。
所述移动夹臂中部采用一根竖直布置的销轴与夹板框架连接。
所述移动夹臂采用T型导杆制成。
所述固定框架与移动夹臂之间采用导槽导杆结构连接。
所述导槽导杆结构包括固定安装于固定框架上、并采用铝合金一次性拉模成型的导槽以及与移动夹臂固定连接、且与导槽相匹配的导杆。
所述夹紧油缸上设置用于调节油缸张夹快慢的节油阀。
所述挡货架采用矩形钢焊接而成。
所述固定框架上设有用于连接叉架体的上钩和下滑块,其中上钩与固定框架一体制成,下滑块通过螺栓与固定框架可拆卸连接。
所述下滑块上与螺栓配合的孔为腰型孔。
本实用新型的有益效果是:本实用新型采用下沉式夹板,夹持时更加靠近货物底部,受力更加合理,而且作用于货物的受力面积增大,有效增加了夹持力;此外,夹板工作面为斜面,相对于现有技术中的竖直面夹持,其夹持效果更好;夹板分段拼装,不仅方便更换,而且降低了维护成本;移动夹臂与夹板之间采用单销轴浮动式连接,夹持更加方便快捷;固定框架与移动夹臂之间采用铝合金一次性拉模成型的导槽以及导杆连接,不仅减轻了属具自重,而且保证了张夹过程的稳定性和可靠性;移动夹臂采用高强度T型杆结构,强度高可靠性好。
附图说明
图1是本实用新型的立体图。
图2是本实用新型的主视图。
图3是图2的俯视图。
图4是图2的左视图。
图5是本实用新型挂装在叉架体上结构图。
图6是本实用新型中夹板的截面图。
图7是本实用新型中导槽的截面图。
图8是本实用新型中导杆的截面图。
图9是本实用新型中夹紧油缸的结构图。
图10是本实用新型中挡货架矩形钢的截面图。
图11是本实用新型中下滑块的立体图。
具体实施方式
如图1-图5所示,本实施例包括固定框架1,其一侧通过导槽导杆结构安装两个可水平移动的移动夹臂2(本例中移动夹臂采用高强度T型导杆制成,导杆加厚,可靠性好),另一侧上部通过上钩10挂装在叉架体12上,下部则利用下滑块11和螺栓进行定位,在上钩10和下滑块11相互作用下,固定框架1被固定在叉架体12上,本例中下滑块11采用斜的腰型孔设计,如图11所示,安装更加方便,且通用性高;两个移动夹臂2之间设置用于驱动移动夹臂2动作的夹紧油缸5,实现张夹,各移动夹臂2内侧均安装夹板框架3,该夹板框架内安装聚氨酯夹板4,该夹板的工作面为斜面,如图6所示,安装完成后,两夹板4的夹持面呈倒八字形布置,其夹持效果更好;此外,夹板4工作面下沉,即底端与移动夹臂2底端齐平,夹持时更加靠近货物底部,受力更加合理,而且作用于货物的受力面积增大,有效增加了夹持力;夹板4由若干块聚氨酯板分段拼装形成单夹条结构,更换方便且维护成本低。
所述移动夹臂2与夹板框架3之间采用单销轴浮动式连接,即在移动夹臂2中部采用一根竖直布置的销轴7与夹板框架3连接,安装完成后,夹板4可绕销轴7摆动,可方便夹持平行四边形结构的货物,夹持更加方便快捷。
如图7、图8所示,所述导槽导杆结构包括固定安装于固定框架1上的导槽8以及与移动夹臂2固定连接、且与导槽8相匹配的导杆9,其中导槽8采用铝合金一次性拉模成型,不仅减轻了属具自重,而且保证了张夹过程的稳定性和可靠性。
如图9所示的夹紧油缸5上还设置有节油阀,用于调节夹紧油缸5张夹快慢,保证张夹的同步性。
所述挡货架6采用如图10所示的矩形钢(横截面呈矩形)焊接而成,结构简单,强度高,制作方便,采用螺栓连接,装配方便;可以有效防止货物后倾时滑落。
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