[实用新型]航电仿真测试训练装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种仿真训练装置，尤其是一种航电仿真测试训练装置。 

背景技术

航电系统和航空机载设备从系统顶层设计、综合验证到系统试验、设备测试都需要一个仿真测试平台环境。目前，国内多采用专用的、开环控制系统，在人力少和时间短的情况下迅速搭建的简单功能的平台环境。 

目前，随着航空电子设备的复杂程度提高，对航电系统和航电机载设备设计、验证、试验、测试的要求就越来越高。然而，现有的仿真系统或测试系统还没有能够提供完整的、集成的平台系统。对于航电机载设备的设计、开发并没有可用的仿真平台进行支持辅助设计、开发；航电系统的试验、测试多局限于少数、常用子系统，对于多数分系统多采用独立试验和测试的方式实现，无法实现综合试验和测试的目标，这样就出现了联合试验、试飞阶段出现问题多，设计系统复杂，排查故障时间长的情况。 

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种将真实航空总线和座舱操纵组件、航电系统顶层设计、系统方案验证、调试环境构建、子系统联调联试、设备测试集合为一体的航电仿真测试训练装置。 

为实现上述目的，本实用新型提供一种航电仿真测试训练装置，由座舱操纵组件、信号处理计算机、飞机仿真计算机以及仿真部分构成，所述飞机仿真计算机分别与所述仿真部分以及所述信号处理计算机相连接，所述信号处理计算机分别与所述仿真部分以及所述座舱操纵组件相连接。 

所述仿真部分为航电系统或航电机载设备。 

所述信号处理计算机与信号输入输出设备相连接，所述信号输入输出设 备与所述座舱操纵组件、航电系统或航电机载设备相连接，所述信号输入输出设备由航空总线信号、模拟量信号输入输出设备与离散量信号输入输出设备构成。 

所述信号处理计算机中设有用于采集所述座舱操纵组件与所述仿真部分的交互接口。 

所述信号处理计算机为信号采集与信号激励计算机。 

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点： 

本实用新型提供的航电仿真测试训练装置，由座舱操纵组件、信号处理计算机、飞机仿真计算机以及仿真部分构成，飞机仿真计算机分别与仿真部分以及信号处理计算机相连接，信号处理计算机与仿真部分座舱操纵组件相连接，仿真部分为POP仿真系统、航电系统或航电机载设备。本实用新型设计结构简单合理，将真实航空总线和座舱操纵组件、航电系统顶层设计、系统方案验证、调试环境构建、子系统联调联试、设备测试集合为一体，可实现仿真测试训练过程中的所有技术要求与指标，并且能够避免在联合试验或试飞阶段出现问题。 

附图说明

图1为本实用新型的结构框图； 

图2为本实用新型的实施例框图； 

图3为本实用新型的另一实施例框图； 

图4为本实用新型的又一实施例框图。 

主要元件符号说明如下： 

1飞行仿真计算机    2POP仿真系统 

3信号处理计算机    4座舱操纵组件 

5航电机载设备      6信号输入输出设备 

7仿真部分          8信号采集与信号激励计算机 

具体实施方式

为了更清楚的表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。 

如图1所示，本实用新型提供一种航电仿真测试训练装置，由飞机仿真计算机1、信号处理计算机3、座舱操纵组件4以及仿真部分7构成，其中，飞机仿真计算机1分别通过以太网网络与仿真部分7以及信号处理计算机3相连接，信号处理计算机3与仿真部分7相连接，信号处理计算机3也通过USB接口或信号输入输出设备6与座舱操纵组件4相连接。在信号处理计算机3中设有用于采集座舱操纵组件4与仿真部分7的交互接口。仿真部分为POP仿真系统、航电系统或航电机载设备。 

飞行仿真计算机为本实用新型的核心，通过接口与座舱、仿真部分组成仿真、试验回路，从而组成一套航电仿真测试平台。飞行仿真计算机提供飞机各模块数据，为航电机载设备提供激励源，为POP仿真计算机提供数据源，通过座舱采集和航电/非航电信号采集形成闭环。数据接口包括网络、ARINC429、MIL-STD-1553、AFDX、反射内存等，信号激励包括D/A、DO、RVDT等，信号采集包括ARINC429、MIL-STD-1553、A/D、DI、LVDT等。 

座舱操纵组件包括油门杆、驾驶杆、脚蹬、襟翼/缝翼控制手柄、减速板控制手柄、驾驶盘等操纵组件。